新华网|世界首座高速铁路悬索桥通过静载试验
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新华社北京8月15日电（采访人员齐中熙）采访人员从中国中铁股份有限公司获悉 ， 由中铁大桥院集团设计、中铁大桥局集团承建的世界首座高速铁路悬索桥——连淮扬镇铁路五峰山长江大桥15日顺利通过静载试验 ， 完成通车前的“体检” 。
【新华网|世界首座高速铁路悬索桥通过静载试验】中铁大桥院集团副总工程师徐恭义介绍 ， 五峰山长江大桥全长6409米 ， 主跨1092米 。 上层为双向八车道高速公路 ， 设计时速100公里 。 下层为四线高速铁路（预留两线） ， 设计时速250公里 。
中铁大桥局集团该项目部常务副经理陈明介绍说 ， 桥梁荷载试验是对桥梁结构进行承载能力和工程质量评定的最有效、最直接方法 。 五峰山长江大桥是世界首座高速铁路悬索桥 ， 因此荷载试验和铁路运营调试非常重要 。
五峰山长江大桥是连淮扬镇铁路的控制性工程 。 连淮扬镇铁路通车后 ， 连云港至南京列车行车时间将由目前的8小时缩短至2小时左右 。
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