甜萌影视|而且存在致命短板，F22提前退出！并非美国所说的“造价问题”
众所周知当前全球空中力量的比拼中五代机是主角 ， 而第一款隐身战机来自美国 ， 就是当下被评价为“世界第一五代机”的F-22 。 就在全球三代机满天飞的时代里 ， F-22横空出世 。 记得当时中国还在摆弄歼-8 ， 而歼-10也才刚刚完成服役 。 F-22凭借其强悍的空对空、空对地能力被评价为综合性能最佳战机 ， 也是洛克希德·马丁公司最为得以的产品之一 。 但在其服役4年之后 ， 美国方面就宣布停止采购 ， 将总体数量锁死在187架 。 2011年最后一架F-22走下生产线 ， 至此全线停产 。 
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F-22全面停产的理由有好多种说法 ， 其中被认定为官方发言的是“财政预算不足以生产更多的F-22” 。 简单来说就是单价过高 ， 军方预算不够 。 只是作为全球第一经济体的美国 ， 真的会被单价1.5亿美元的F-22搞垮吗？如果结合当时的国际环境 ， 以及美国主要对手的空中力量来看 ， 此事的真相应该另有说法 。 
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【甜萌影视|而且存在致命短板，F22提前退出！并非美国所说的“造价问题”】当时美国的主要竞争对手是俄罗斯 ， 其次就是新诞生的中国 。 时间回到2005年 ， 当时F-22A服役 ， 中国的主力战机是歼-8一款二代机 ， 而俄罗斯方面则苏-27和米格-29 。 同时期俄罗斯曾提出过五代机计划 ， 但是因为一些原因被迫延期 。 同时纵观当时的国际环境 ， 除美国以外其他国家都使用的是标准三代机 ， 所以F-22A能够独领群骚 。 用一款造价在1.5亿美元的五代机去对抗三代机 ， 是否太过奢侈？而且四代机就能解决的事情 ， 完全不必制造大量的五代机 ， 因此很可能是出于战略价值考虑美国宣布停产F-22 。 
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其次就当下为什么在歼-20和苏-57服役之后 ， 美国不宣布F-22恢复生产 。 其实很多人一直忽略一个问题 ， 在20世纪初期出现的技术是否还适用于当下？就美国的发展速度而言 ， 整体科技水平应该领先全球数十年 ， 所以当五代机开始普遍出现的时候 ， 美国完全有可能制造出更加先进的六代战机 。 因此不排除F-22存在技术落后于当下美国的致命缺陷 ， 一款在美国眼中已经落后的产品 ， 何必大费周章地恢复生产 。 当然这些猜想只是个人观点 ， F-22的提前退场有诸多因素 ， 可能烟雾弹也可能是美国对外制造的“噱头” 。
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