央视新闻|你的箱包质量合格吗？拉杆、提把、背带是否扛折耐提拉？( 二 )
经过旅行箱包的振荡冲击检测之后，不合格样品的拉杆、提把和侧提把等连接件的损坏，表明旅行箱包的关键配件存在质量缺陷。
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经过检测，标称为“美特斯邦威”牌箱包；标称为“七匹狼牌”箱包等20批次样品，振荡冲击性能项目不合格。
除了提把和拉杆的牢固程度以外，旅行箱包在实际使用或运输过程中，会经常遇到摔、跌、碰、撞等现象，这时候整个箱体的耐变形性能会怎么样呢，检测工程师随后进行了耐冲击性能检测，也就是跌落试验。
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经过这个环节检测，部分样品出现箱体变化的情况，一些旅行箱包的走轮轮架完全开裂，甚至脱落，不能正常使用。
这次抽查中发现，滚筒冲击性能不合格的箱包有2批次。这也就意味着，消费者如果买到这些产品，在行李托运或是一些磕碰摔跌的过程中，箱子可能出现轮子或是箱体的损坏。
目前我国旅行箱包总产量约占世界总产量的三分之一，箱包生产企业在1000家左右，年产值在2000万元以下的小型企业占到71.5%。专家认为，一些企业在材料和装配上压低成本，销售上一味压低价格，因而不可避免地降低了成品的质量。
采访人员调查了解到，江苏省市场监管局近两年连续对箱包进行抽查：2019年抽查100批次，有49批次不合格，不合格率接近一半。今年抽查90批次，有20批次不合格，不合格率为22.2%。
江苏省市场监管局抽查50批次背提包的结果显示，有17批次不合格，不合格率为34%，超过三分之一。
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所有样品的生产企业来自全国7个省市，包括江苏、福建、广东等，由大加利质量技术检测中心和深圳市英柏检测技术有限公司，联合检测。
采访中采访人员了解到，大加利质检中心检测25批次实体店样品，有6批次不合格，不合格率为24%；深圳市英柏公司检测25批次电商平台样品，有11批次不合格，不合格率为44%。
背提包和箱包监督抽查，存在同样的质量问题，那就是，振荡冲击性能不过关，也是被排在第一位的质量问题。17批次不合格的背提包中，有14批次这项性能存在质量问题，占比超过8成。
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大加利质检中心检验员 王波：
振荡冲击试验是评估背提包质量以及安全性的重要指标。主要考核提把、背带与包体连接的牢固程度，以及反映背带、提把以及包面的质量问题。
检测人员告诉采访人员，如果背提包的振荡冲击性能不合格，说明产品的配件或缝制质量较差，背包在使用过程中容易出现提把和包体断裂，部件开线、脱落、断裂这样严重的“硬伤”。
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在进一步的检测中，检测人员发现2批次背提包的缝合强度不合格。这样的背提包，缝口很容易开线、撕裂，消费者如果使用这种背提包时，容易发生损坏，影响正常使用。
此外，和箱包的抽查结果不同，这次背提包抽查中，有2批次发现化学指标，也就是有害物质含量不合格。包括1批次样品的甲醛含量超标，1批次样品的可分解有害芳香胺染料不合格。
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