施工|雅万高铁关键架梁通道100米跨连续梁顺利合龙
印尼雅万高铁项目1号梁场雅加达至万隆方向架梁通道上的控制性工程-DK29处100米跨刚构连续梁于15日下午顺利合龙 ， 标志着全线首个架梁通道的形成 ， 为首个架梁段连续架梁创造了条件 。
DK29连续梁全长211.6米 ， 墩身高17.5米 ， 跨越高速公路匝道 ， 行车密度大 ， 安全风险高 ， 施工难度大 ， 是全线第二大跨度的连续梁 ， 也是架梁通道上的关键控制性工程 。
该处连续梁属于大跨度刚构连续梁工程 ， 由中国电建集团水电八局负责施工 。 工程自2018年10月25日第一根桩基施工开始 ， 中方技术人员带领印尼当地员工密切合作 ， 高质量、高效率地完成各道工序 ， 历时1年10个月圆满完成各项任务 。 施工过程中 ， 中方建设团队积极推进本土化管理 ， 通过开展技术培训、现场“师傅带徒弟”实操训练等方式 ， 有效地提高了印尼工人的作业技能 ， 使他们对高速铁路桥梁施工技术有了全面的掌握 ， 为当地培养了大批专业技术工人 。
【施工|雅万高铁关键架梁通道100米跨连续梁顺利合龙】雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单” ， 也是“一带一路”倡议的标志性工程 。 这一项目全长142公里 ， 最高设计时速350公里 ， 2018年6月全面开工 ， 总工期为36个月 。
（来源：新华社 采访人员余谦梁 郑世波）
【编辑：张玲】
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