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李子汽车说|带领EC6顺势崛起，能否开启智能出行新纪元，蔚来以科技化为起点( 二 )


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除此之外 ， 前排的座椅则采用了一体化运动设计 ， 融入了人体美学的座椅能够符合用户的乘坐需求 ， 前排的座椅空间表现充足 ， 座椅的多方位调节功能够使用户自由调整前排空间 。 而后排的座椅空间表现充足 ， 同时脚下的地台呈现出全平的形态 ， 能够满足用户自由调整自己的坐姿 。
李子汽车说|带领EC6顺势崛起，能否开启智能出行新纪元，蔚来以科技化为起点
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李子汽车说|带领EC6顺势崛起，能否开启智能出行新纪元，蔚来以科技化为起点
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蔚来EC6的电机采用了前后双置的形式 ， 前永磁同步+后交流异步的动力配置能够将电机的功率值有效提升 ， 双电机的总功率能够达到320千瓦和400千瓦 ， 而电机总扭矩能够达到610牛米和725牛米 ， 动力表现充沛 。 蔚来EC6底盘所搭载的是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂 ， 双独立悬挂的底盘配置在滤震方面有着显著的效果 。
李子汽车说|带领EC6顺势崛起，能否开启智能出行新纪元，蔚来以科技化为起点
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蔚来EC6的厂家指导价为36.8万元-52.6万元 ， 蔚来EC6和同级竞争对手唐EV相比的话 ， EC6的整体尺寸略优于唐EV ， 同时 ， 它的动力表现要比唐EV出色 。 卓越的动力表现符合年轻一代消费者对于速度的追求 ， 而EC6的纯电动能源模式有效提升了操作方面的质感 ， 不仅动力提升表现流畅 ， 用户能够享受车身带来的速度效果之余 ， 操作方面同样顺手 。 而它在配置方面的表现也符合人们心里的预期 ， 但它的价格要比唐EV高出不少 ， 尽管两台车处于同级别且均为电动车 ， 但不可否认的是 ， 蔚来EC6在价格方面还是有些差强人意 。 虽然这款车的价位偏高 ， 但是它所选择的材质用料以及科技设备均符合它的价位 。


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