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中欧务实合作拉动世界经济复苏

中欧务实合作拉动世界经济复苏
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比雷埃夫斯港作为中希共建“一带一路”的典范项目 ， 为稳定全球供应链发挥了重要作用 。 图为鸟瞰比雷埃夫斯港 。
新华社采访人员 吴 鲁摄
新冠肺炎疫情发生以来 ， 中国和欧盟相互支持、相互帮助 。 中欧经贸往来经受住了冲击 ， 展现出强大韧性并不断拓展合作领域 。 接受本报采访人员采访的中欧各界人士表示 ， 中欧贸易保持活力 ， 对双方及世界经济都是积极信号 ， 共建“一带一路”为中欧经济发展提供了新机遇 ， 中欧两大经济体应该发挥世界经济“双引擎”作用 ， 拉动世界经济复苏和增长 。
“与中国的贸易往来 ， 成为我们业务增长的关键”
“尽管受到疫情以及英国‘脱欧’的双重影响 ， 上半年港口业务量依然超过2500万吨 ， 实现增长14%以上 。 这主要得益于欧洲同中国及远东地区的货物贸易往来 。 ”比利时泽布鲁日港国际贸易业务主管佩皮恩·德弗雷斯表示 。
这一成果来之不易 。 德弗雷斯说 ， 疫情导致诸多行业不同程度停工停产 ， 一些货轮甚至取消运输计划 ， 业务受到很大影响 。 “与中国的贸易往来 ， 成为我们业务增长的关键 ， 其中 ， 中远海运在畅通物流过程中发挥了重要作用 。 随着疫情缓解 ， 贸易量迅速恢复 ， 我们对今年的业绩充满信心 。 ”
与泽布鲁日港一样 ， 很多欧洲港口的中国业务分量不断增加 。 德国汉堡港亚洲市场主管马蒂亚斯·舒尔茨指出 ， 汉堡港去年930万标箱业务中 ， 有260万标箱来自同中国的贸易 。 此外 ， 去年还有超过10万标箱是通过中欧班列运输的 。
希腊比雷埃夫斯港日前发布数据显示 ， 今年第一季度 ， 港口业务量达137万标箱 ， 高于去年同期 ， 来自中国及远东地区的业务同样是该港快速增长的关键 。 在加强同中国的联系后 ， 该港去年业务量达565万标箱 ， 超越西班牙瓦伦西亚港 ， 成为地中海第一、欧洲第四大港 。
谈到中欧贸易为何能在疫情中保持活力时 ， 中国社会科学院欧洲研究所研究员张敏认为 ， 这主要得益于中欧之间日益密切和持续深化的经贸关系 。 虽然疫情对各行各业造成冲击 ， 但中欧努力克服疫情带来的不利影响 ， 维护社会经济秩序 ， 始终秉持开放政策 ， 稳定了正常的双边贸易 。
“疫情防控期间 ， 中欧班列的价值进一步显现”
今年4月 ， 从济南出发的中欧班列抵达德国汉堡 ， 为德国和其他欧洲国家带来急需的抗疫物资和风力发电机部件等产品 。 在疫情阴影下 ， 中欧班列对保障中欧及铁路沿线国家和地区供应链的价值更加凸显 。
汉堡港不仅同郑州等多个中国城市实现了常态化运营 ， 还与中欧班列实现了陆海联运 。 目前 ， 汉堡港是中欧班列在德国最大的运输枢纽 ， 辐射德国及其他欧洲国家 ， 是国际运输供应链的重要组成部分 。 “疫情防控期间 ， 中欧班列的价值进一步显现 。 ”舒尔茨说 ， 中欧班列业务量大幅提升 ， 为保障抗疫物资等货物运输发挥了关键作用 ， 成为欧中之间又一种安全高效的运输方式 。 作为中欧班列的合作伙伴 ， 汉堡港及其整个后勤系统将为之提供良好服务 。
面对疫情挑战 ， 中欧班列开拓新业务 ， 实现逆势增长 ， 不断刷新运营以来的纪录 。 中国国家铁路集团有限公司数据显示 ， 上半年 ， 中欧班列累计开行5122列 ， 同比增长36%；6月开行1169列 ， 再创历史新高 。 上半年 ， 运送货物总量达到46.1万标箱 ， 同比增长41% 。 中欧班列的逆势增长 ， 为欧洲抗疫、保障欧洲产业链供应链稳定发挥了重要作用 。
张敏认为 ， 受疫情影响 ， 全球航空和海运出现不同程度的禁飞、停运、减运等 ， 中欧班列的逆势增长 ， 更体现了中欧班列在稳定中欧经贸合作、保持全球产业链供应链有序运转方面具有独特优势 。


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