hawk26讲武堂|工作比想象的更复杂,荷兰第43机械化旅为CV90步兵战车换新履带
近日 , 荷兰陆军第43机械化旅官方账号发布了一则动态 。 
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【hawk26讲武堂|工作比想象的更复杂,荷兰第43机械化旅为CV90步兵战车换新履带】他们刚刚接收了一批全新的履带 , 将为CV-90步兵战车更换履带 。 这些履带刚刚运抵时就是这样的 , 一盘履带就是CV-90步兵战车的一整条 。 从结构上看是单销挂胶履带 , 这种履带最大的就是结构简单 , 造价较低 。 
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这些履带通过钢带固定在木制货板上 , 履带造价比大家想象的贵很多 , 通常使用耐磨的高强度工具钢制造 。 如果路面粗糙 , 使用频繁 , 很容易缩短履带的寿命 , 因此各国陆军都需要为重型装备更换履带 。 
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目前 , 荷兰陆军最重要的装备就是CV9035MkIII步兵战车 , 其主要武器是一门“大毒蛇III”35mm链式炮 。 由于荷兰陆军卖掉了全部坦克 , 只能与德国组成所谓的第414德国-荷兰坦克营 。 也就是说 , 荷兰完全拥有的重型装备只是这种步兵战车 , 因此维修和保养工作看得更重 。 
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新履带运来了 , 就要把旧履带拆掉 。 换履带的工作非常累 , 对所有人而言都非常辛苦 。 换履带不仅仅要把旧的拆下来 , 还要对行动部分——负重轮、主动轮、诱导轮——进行彻底检查 。 
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使用工具将诱导轮进行分解和检查 , 并调节位置 。 通过调节诱导轮的位置 , 可以适应长度不同的履带 。 旧履带因为磨损的关系 , 履带销较细 , 因此变得较长 。 在使用过程中 , 不断改变诱导轮的位置 , 以适应越来越松的履带 。 新履带送来了 , 就要把诱导轮的位置调整到合适的位置 。 
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另外有一个发现 , CV90步兵战车的行动部分居然没有托带轮 , 这个设计挺特别 。 通常来说 , 西方国家的坦克和装甲车都采用中等直径的负重轮与托带轮 , 尤其是新型坦克和装甲车 , 大多配有托带轮 。
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