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车业杂谈|土豪顶着烈日看车，单店订单近30，全新卫士果然“真香”了( 三 )


车业杂谈|土豪顶着烈日看车，单店订单近30，全新卫士果然“真香”了
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单说这个的后备箱 ， 非常平整宽阔 ， 因为是侧开门 ， 开口非常大 ， 可以放入大件物品 ， 底部还有一个暗格 ， 里面是一些行车工具以及一定的储物空间 ， 实用性很不错 。
车业杂谈|土豪顶着烈日看车，单店订单近30，全新卫士果然“真香”了
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最重要的是 ， 在后备箱上 ， 卫士也给用户提供了悬架调节与电动拖车钩的按钮 ， 在存放物品不方便的时 ， 用户就可以通过调节悬架实现便利 ， 而在需要使用拖车钩时 ， 也可以将拖车勾调出来 ， 不用时调回去 ， 避免出现“流氓勾”的局面 ， 外出体验感相当到位 。
车业杂谈|土豪顶着烈日看车，单店订单近30，全新卫士果然“真香”了
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卫士全系都搭载一台3.0T双增压的发动机 ， 最大马力400匹 ， 峰值扭矩550牛·米 ， 带动这个大块头还是很轻松的 ， 并且也给野外出行提供足够的动力储备 。 全地形反馈的四驱系统在卫士上是标配 ， 卫士也能通过悬架调节 ， 使之涉水深度最大可达900mm 。 从配置的功能性能来说 ， 是一个完全合格的硬派SUV 。
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至于卫士非承载式车身改承载式车身 ， 这个最大的槽点 。 其实厂家给出的答复也是蛮有说服力的 ， 优化升级的D7x系列铝制单体壳结构的刚性比传统的大梁越野车强3倍 ， 因此即使是承载式车身也不会对高强度越野造成影响 。
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再说了 ， 开这家伙出去的盆友 ， 就跟当年开发现4或者现在开大G的盆友差不多 ， 多数都是城市通行 ， 偶尔自驾游玩玩 ， 跑跑工地就很不得了了 ， 哪来那么多穿越啊极限啊 ， 精贵着呢 ， 宝贝着呢 。
总结：其实大家大可不必纠结卫士有没有大梁 ， 非不非承载 ， 对于购买它的人来说都不是事 。 高端客户群体想要的是一些更特别的体验 ， 限额独一份也好 ， 个性拉风也好 ， 出行实用也好 ， 有别于牧马人与大G的用车感觉也好 ， 这些都是能够吸引这个段位消费者的地方 ， 卫士的到来就恰好符合了这一群人的需求 。
至于卫士是不是火了 ， 我想还是留给以后再说 。 虽然现在的订单量还不错 ， 但也有可能是一次性集中爆发的成果 。 从每个城市配额的销售政策来看 ， 说明厂家给它定的目标就是如此 ， 如果往后每个月卫士都能够把配额消化掉 ， 那在它这个层面 ， 或这类型车的层面上其实就已经成功了 ， 无需外界过多的评价 。
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