发动机|丰田大霸王普瑞维亚 2.4升四缸高功率发动机提速仅需15秒
丰田普瑞维亚2.4在国内基本家喻户晓，妇孺皆知老少通吃，在埃尔法和塞纳进入国内之前，这车是丰田在国内最担当的商务车，人们经常叫它的绰号，子弹头，大霸王等等，为什么这款车国人如此认可？其最主要就是丰田品质，二就是油耗适中，故障率超低，保值率反之高得离谱，不过，再好看的电影也有落幕的时候，天下无不散的宴席，如今到了二十一世纪三个十年的开始，国内开始实行全新的国六排放标准，这款车即将随着历史的车轮滚滚在国内被碾压的无立锥之地，喜欢它只能出国去中东了，书归正传，看图。
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目前国内在售车型有两个配置，一个排量，今天这款就是双天窗 7座手续，智能卡，一键启动，双天窗、高级丝绒座椅、双侧电动门、电尾门、主驾电动座椅、大灯清洗、二排座椅带腿托、二排可两侧拉开调整，三排座椅可放倒，AFS自适应转向大灯，巡航定速、前雾灯、17铝轮、胎压监测，后电眼、桃木内饰、桃木方向盘，
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四幅的复古方向盘配合这个颜色的仿桃木内饰，彰显的是十年前顶级豪车的尊贵身份，独特的仪表设计仿佛是宇宙飞船或者极具科技感的代步工具内，中控导航大屏幕拒绝出现在这款车上，蛇形走位的拍档可是丰田最喜欢用的，四速变速箱虽然不高科技，但是皮实耐用没有能比过它的，车都开报废了变速箱还能继续服役几十年。
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丰田大霸王普瑞维亚的车内尤其是二排才是受欢迎的原因之一，独立的座椅扶手也有，前后移动，独立控制的腿部承托，靠背放平等等舒适性功能让当年的大佬们最爱这个在如今看起来并不稀奇的座椅，虽然目前国内十几万甚至几万块钱都有这种座椅相对比，绒布的乘坐舒适度远远超过仿皮或者低端皮质。
【 发动机|丰田大霸王普瑞维亚 2.4升四缸高功率发动机提速仅需15秒】
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前排A柱不阻挡视线，而且视野宽阔，扶手储物箱可以移动方便副驾驶乘客去到二排，丰田这款车最让人佩服就是设计师的空间利用上发挥到极致，任何空闲的位置全部被设计成了可以储物的各种储物格，绝对的贴心，妈妈再也不用担心车里小的东西杂七杂八的乱放了。
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丰田普瑞维亚的尾部造型设计得非常标准，虽然是多年前设计风格，但是如今也不过时，贯穿式的尾灯如今很多品牌在模仿，而且尾门开启角度极大，方便装卸一些东西。原厂的尾翼上有高位刹车灯，后风挡雨刷器也是标配，安全系数大大增加。
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丰田普瑞维亚的前脸冲击力很强，非常的耐看属于这种，无论头灯和中网还是雾灯前杠进气孔等等比例相当协调，熏黑的棚顶和ABCD柱熏黑连在一起就像悬浮一样，高档感十足啊。打开尾门，空间很宽，第三排座椅虽然没有像塞纳一样卧倒放平，但是向前翻滚后巨大的空间完全应付家庭出行和使用，而且就算三排座椅直立，空间还是能放下很多轿车都放不下的东西，喜欢这款车的朋友抓紧了，再不出手只能买二手了，国内港口纯新的商品车也都所剩无几，虽然不菲但是依然很多日系迷喜欢它。今天到这里了，改天介绍一下顶级的宾利车型吧，总发这种便宜的车型大家会认为咱是买土豆子大萝卜的，哈哈，好嘞，改天宾利迈巴赫咱们走着。
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此款车目前只有一款动力那就是经久耐用的2.4四缸发动机，配合四速自动变速箱，车开报废这套动力总成都不会把你扔在无人区的路上，唯一就是现在非常流行的百公里提速验证车辆性能这个环节，此车可作为工作保障车在路边观战，上场就免了，提速时间超过15秒，会被人看不起的，老实的坚决不上场还能保留住最后的底裤，哈哈，今天到这里，拜拜。
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