实力|综合实力提升显著试驾第三代哈弗H6( 二 )
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前格栅采用了镀铬设计以增强气场和辨识度，logo内部集成了毫米波雷达元件，logo下方为前视摄像头。如果未来能推出搭载熏黑套件的运动版车型，那样可能会拉拢更多年轻人的目光。
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车灯采用全LED光源，灯腔内部造型简约，左右两侧的发光单元各司其职。配置方面，它配备了自动大灯和转向辅助照明功能。
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不论是实际尺寸还是视觉效果，新车看上去都比现款车型大了不少，尤其是面子显著增加的后三角窗，让它看上去甚至有中型SUV的范儿。
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车门采用了全包式设计，可有效避免车身上的泥土蹭脏乘客的裤子。
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19英寸轮圈不论是大小和样式都与车身设计很搭，看起来很协调。轮胎匹配了韩泰万途仕系列，主打静音省油，规格为225/55 R19，电商售价约800元/条。
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尾部造型圆润饱满，隐藏式排气设计增强了整体感，贯穿式尾灯和镀铬饰条丰富了层次感。
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“贯穿式云桥尾灯”是它的官方名称，内部同样为全LED光源，点亮后辨识度出色。
结尾：花十几万买一辆SUV，外观大气有面子是至关重要的，这一点第三代哈弗H6做得可谓一点没毛病！不仅整体外观很显大，而且大灯、尾灯和一些车身细节处设计很用心，论外观卖相和给人的第一感觉，新车相比现款车型有了质的提升。
外观回顾：大气耐看
第三代哈弗H6采用了全新的内饰设计，整体质感和科技感提升显著，并提供了多种内饰配色供用户选择。
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新车沿用了“贯穿式”空调出风口设计，中控台层次感很强，工整的对称式设计符合大多数人的审美。这里补充一下，空调出风口并不是真贯穿的，中间部分是实心的。
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用料方面无可挑剔，上部为软质搪塑材料，下部为皮革包裹并辅以缝线装饰以提升高级感。
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前门板内与手臂接触到的部位均采用了软性材料，后门板上部则采用了硬塑料材质。
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方向盘样式新潮，有些“新势力”的味道，表面的皮革触感细腻，但盘身有些细，三九点位置也没有优化，不够饱满贴手。
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10.25英寸液晶仪表采用视觉无边框设计，分辨率够高，最右侧可切换行车信息、地图等数据，很实用。美中不足的是，仪表屏幕在设置时反应有些慢。
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12.3英寸中控屏幕边框很窄，符合时下电子产品设计大趋势。流畅性比仪表好很多，UI设计充满科技感，菜单逻辑清晰，很快就能上手。
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内置车机系统基于Android系统打造，拥有很强的功能拓展性，内置高德地图、爱奇艺视频、抖音等应用，后期还会OTA升级引入长城与腾讯合作开发的TAI系统。手机互联方面有些遗憾，它仅支持投屏，不支持目前主流的百度CarLife和CarPlay等功能。
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屏幕下方还保留了一排简单的实体按键便于驾驶者操作，按键手感清脆，上面还有镀铬饰条提升质感。
内饰部分总结：内饰设计这块一直是自主品牌车型的优势所在，第三代哈弗H6的内饰没有追求过于奢华的用料，而是在设计感上花了功夫，一坐进车内能给人很强的“新势力”气息，大气且兼具时尚与科技感。
内饰：“新势力”味十足
初次坐进第三代哈弗H6的车内，这台车给我的第一印象就是宽敞、舒服、视野好。有了不错的第一感受，它在空间部分的具体表现如何？一起来看看吧。
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前排座椅的设计感很强，试驾车的主驾驶配备了6向电动调节，副驾驶位4向电动调节，前排还有加热功能。
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身高170cm的体验者坐进前排并将驾驶座调至最低，此时可以获得1拳3指的头部空间。
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