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绿色包装这么好，为啥我收快递时遇不到？( 二 )


段艳健也认为,物流、快递行业的绿色化进程经过这么多年的发展,虽然取得了一定的成效,但仍面临几个方面的问题和困难 。“现有快递业包装标准均为推荐性标准,落地实施效果不佳,这就造成了企业绿色规范化发展只是一种‘好意识、高素质’,低标准材料充斥市场、环保材料成本偏高,采用绿色包装的企业与包装依旧粗放的企业在同一种市场环境中竞争,各方面环保成本增加,就会导致企业效益较低,这对绿色发展企业不公 。”他说,“商品在运输过程中存在暴力装卸、分拣等现象,使得电商和物流企业不得不选择高克重纸箱,采用层层胶带缠绕等方式降低物流环境对商品的破坏 。社会回收体系不健全,企业单打独斗,回收物流成本高 。”
此外,公众绿色包装意识的提高有目共睹,但在行动上却与认识有一定差距 。“以青流箱为例,投放青流箱需要末端回收,用户并不能理解回收这件事,认为现在普遍快递都是有包装的,怎么还要回收回去,因此会给差评,影响运营企业投放使用的积极性 。”段艳健说 。
需各方协同治理 完善社会化回收体系
小小一个快递包装,牵动政府机关、快递企业、电商平台、消费者等各个主体,联动着材料研发、设计、生产、使用和回收管理等上下链条,也与每个人的生活环境息息相关 。
这对快递绿色包装的推广普及和协同治理提出了更高要求 。陈洪俊表示,要加强标准全过程的统筹协调,联合相关部门开展快递绿色包装标准实施效果评估,不断完善相互衔接、协同高效的标准实施监督机制,“据我们了解,目前生态环境部已经将快递绿色包装标准应用纳入‘无废城市’试点评估,使得快递绿色包装标准成为‘无废城市’建设的重要指标 。”
“从社会化角度来看,回收循环这件事,依靠一两家企业是远远不行的,需要建立社会化的回收机制,集中化、规模化回收,从而提高效率、降低成本,形成良性循环 。”段艳健表示,具体来看,一是需要政府或第三方平台牵头建立较完善的社会化回收体系,实现社区回收和回收企业、电商物流企业相结合,形成完整的循环包装回收系统;二是可以考虑推行循环包装押金制度,鼓励消费者主动参与,回收完成后自动返还押金,提升循环包装周转率,降低企业运营成本 。
凌云飞提出,通过联合快递行业,打通线下自提点的回收,可以在方便用户使用的同时,进一步提升快递回收箱、可循环包装等的回收周转率 。
更重要的是,绿色环保不仅仅是政府和企业的事,更是全社会的事,关系到每一个公民 。对此,段艳健建议:“加强宣传,提升全民环保意识和垃圾分类常识,让使用绿色包装成为社会共识,推动快递行业的绿色环保建设 。”(采访人员 崔爽)


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