中国|车企大佬“论道”品牌突围，中国车进化背后有何隐痛？( 二 )
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在他看来 ， 酒香也怕巷子深 ， 很多消费者对中国品牌不了解不认可不认同 ， 是因为他不知道中国品牌过去的成长、进步和变化 。 所以中国汽车品牌自身必须做到科技自信、品质自信、民族自信 。 通过比较好的形象展示 ， 让消费者了解自己的产品 。
“谁都不能阻止中国汽车工业崛起与引领向前；这都不能阻挡中华民族伟大复兴的历史步伐”,李云飞说道 。
过去十几年中 ， 中国汽车品牌曾屡次面临全球化竞争的压力 ， 但不可置否的是 ， 也一步步走过了从追赶到并行再到超越的发展路径 。
在中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理孙志洋看来 ， 走高端化这条路是所有中国品牌都想做的 ， 但也是最难做的 ， 难在哪儿呢 ， 他说 ， 主要是差异化、溢价度和品牌文化三大方面严重缺失 。 在构建高端品牌方面 ， 红旗发现了这样的问题 ， 也得到了一些心得体会 ， 孙志洋表示 ， 红旗正在用“11114”的建设体系 ， 去解决本土品牌高端化面临的普遍难题 。
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具体解释为“一个中心”就是以客户为中心；一条主线”就是指以产品为主线；“一个驱动”：就是以全价值链的数字化转型为驱动；一个基础” ， 就是以人才为基础 。
“4”是品牌建设发力的四个方向 ， 孙志洋解释到 ， 我们将其定义为“品牌建设新四化”即——尊贵化、中国化、年轻化和国际化 。
在他看来 ， 尊贵化是门面、中国化是底气、年轻化是保障 ， 国际化是民族品牌立足点 ， 他呼吁 ， 希望能与在做的自主汽车品牌构建“民族品牌联盟” ， 通过经验共享 ， 携手共进 ， 一起把中国民族品牌搞上去！
时代遽变 ， 接踵而至的危机背后定然隐藏着无数的机遇 。 对于坚定不移向上突围的中国品牌而言 ， 需要砥砺前行的勇气 ， 需要坚持不懈的耐力 ， 更需要强大的信心与决心 。
突围虽难 ， 但改变正在发生 。
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