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车厘子|奔驰奥迪无缘前十，数说粤车市：丰田成轿车最大赢家


车厘子|奔驰奥迪无缘前十，数说粤车市：丰田成轿车最大赢家
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第一期和大家聊完广东人对日系爱得深沉 ， 特别是“两田”更是站在了广东车市食物链的顶端 ， 呈现出与全国汽车市场不一样的风采 。
具体到轿车板块 ， 情况又会如何呢？这一次我们依旧采用独家获悉的公安部全国上半年汽车上牌数据 。
轿车 ， 广东车市的绝对主流
轿车 ， 作为乘用车起源的车型 ， 在过去几十年里 ， 一直是汽车市场的主流 。 然而在最近几年 ， 城市SUV的风潮 ， 让全世界范围内SUV销量大增 。 在国内 ， SUV更是表现出比轿车更强的抗逆能力 ， SUV的市场销量已经逐渐赶上了轿车 。
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SUV也成为各品牌吸睛、吸金最好的法宝 。 像广汽丰田、马自达、长安福特 ， 除了加强SUV产品布局 ， 甚至还推出了基于轿车打造的跨界车型 ， 希望追上SUV的潮流 。
在今年1-6月的上牌数据之中 ， 全国SUV与轿车上牌数分别为369.1万辆与373.1万辆 ， 市场占比上相差仅0.5% ， 证明轿车与SUV还是势均力敌的 。
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而来到口味独特的广东省 ， 广义轿车上牌数达到41.8万辆 ， 相比SUV的34.6万辆 ， 多出了7.2万辆 ， 占市场整体的51.7% ， 对比SUV市场具有明显的领先优势 ， 可谓粤车市中的绝对多数 。
没曾想 ， 最origin、最oldschool的轿车 ， 才是最被广东人喜爱的的车型 。
而根据编辑的观察 ， 广东人多数是轿车的“原教旨主义者” 。 在他们眼里三厢车才是“正经”轿车 ， 旅行车、两厢车被戏称为“掘尾龙” ， 意思就是没有尾巴 ， “风水”上似乎不太好 ， 像思域HATCHBACK和A6ALLRORD虽然也有小众拥趸 ， 但要想在广东成为主流也是有点难度 。
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TNGA赢晒 ， 凯美瑞制胜高价值市场
纵观粤车市中的轿车市场 ， 得益于丰田、本田在混合动力领域的技术倾注及车型投放 ， 雅阁及凯美瑞等涵盖混动衍生车型的车系 ， 在广东乃至全国区域的销量都乘风破浪 ， 以高位高占比的姿态占据细分市场前列位置 ， 大有势如破竹之势 。
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自从丰田亮出TNGA和双擎两大法宝 ， 其在广东车市的优势地位进一步确立 。
在TNGA架构助力下 ， 广汽丰田凯美瑞成为了合资B级车市场 ， 无可争议的标杆车型 。 在今年上半年 ， 凯美瑞在广东省的上牌数就达到了15889辆 ， 而在全国累计销量75971辆 ， 在合资B级车市场位居前列 。
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凯美瑞也成为了同级车型之中 ， 累计销量最快达到200万辆的车型 。 强劲的销量背后 ， 是广汽丰田为凯美瑞优秀注入的高QDR（高品质、高耐用、高可靠）产品基因与长期良好品牌口碑 。 加之丰田品牌在广东强大的影响力 ， 凯美瑞成为了广东改善型座驾的首选 。
特别是这一代凯美瑞换代采用TNGA架构之后 ， 产品基因发生了巨大改变 ， 更具进攻性的设计与双色漆面 ， 为其带来了年轻化的基因 。 双叉臂悬挂与低重心车身带来的兼顾舒适运动的驾控体验 ， 与其GOA高度车身 ， 全系标配10气囊、TSS智行安全系统的安全性 ， 更让其成为征服男女老少的合家欢车型 。
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