汽车之家|玛莎拉蒂MC20更多谍照，9月9日将首发
[汽车之家海外谍照]日前有海外媒体曝光了一组玛莎拉蒂MC20的路试谍照 ， 新车更接近于量产版的状态 ， 动力方面将搭载代号为“海神（Nettuno）”的3.0TV6双涡轮增压发动机 ， 最大功率可达630马力 。 玛莎拉蒂MC20将于当地时间9月9日至10日在摩德纳举行的MMXX玛莎拉蒂品牌盛典活动中全球首秀 。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来 ， 并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn ， 期待您的来信 ， 并成为“谍报家”中的一员 。
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外观方面 ， 路试车相比于此前曝光的原型车有着更多的外观细节 ， 新车前脸安装了凸出的前保险杠 ， 进气口似乎采用家族式的中网造型 ， 两侧为给刹车系统冷却的侧进气口 。 此外路试车的头灯更加狭长 ， 整体更接近于量产版本 。
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从侧面来看 ， 路试车罕见地为轮圈套上了黑色伪装 ， 我们发现其将采用类似“Y”型的整体布局 ， 并采用不同的颜色进行涂装 。 低矮的车身是MC20的特点 ， 不过原型车上采用垂直布局的后进气口被移动到后翼子板上部 。
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尾部方面 ， MC20测试车采用发动机中后置布局 ， 车尾部分整体看上去十分紧凑 ， 后发动机盖采用多层散热口设计 ， 使其层次感更强；向外向上扩张的轮拱让其力量感十足 。 此外 ， 其后方也采用了尺寸较大的散热口 ， 搭配位于后包围上的双边共两出排气 ， 进一步凸显运动属性 。
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动力方面 ， MC20将搭载代号为“海神（Nettuno）”的3.0TV6双涡轮增压发动机 ， 具有8000rpm的最大扭矩转速 ， 气缸的点火顺序为1-6-3-4-2-5 ， 创新的双火花塞预燃室燃烧系统是这款双涡轮发动机的一大亮点 ， 这项技术源自F1赛车 。 当发动机7500rpm时可爆发630马力 ， 3000rpm时峰值扭矩可达730牛·米 ， 这款发动机的升功率可达到210马力/升 。 此外 ， 该发动机同时满足欧六D和国六B的排放标准 。
编辑点评：
【汽车之家|玛莎拉蒂MC20更多谍照，9月9日将首发】本以为脱离了法拉利的玛莎拉蒂会命运多舛 ， 不过凭借着全新的海神发动机和MC20跑车 ， 玛莎拉蒂似乎有翻身做主 ， 摆脱以往法拉利小弟身份的迹象 。 我们期待未来玛莎拉蒂能够带来更多不同车款 ， 并尽快将MC20引入国内 ， 让车迷们一饱眼福 。 （图片来源：Motor1；文/汽车之家姜澈）
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