小飞猪的防务观察|歼20部署前沿机场 已可远程机动部署 快速威龙战术显威力

小飞猪的防务观察|歼20部署前沿机场 已可远程机动部署 快速威龙战术显威力
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歼20已经具备快速机动部署能力
近日有消息说中国空军歼20战斗机在某前沿机场进行了部署 , 表明歼20战斗机已经具备全疆域作战能力 。 外界认为中国空军有可能此次采用快速部署方式 , 在实际运用条件下验证了歼20战斗机快速部署能力 。
这个战术和美国空军提出的快速猛禽战术非常相近 , 外界称之为快速威龙战术 , 都是利用大型运输机运送后勤保障设备 , 支持歼20或者F22战斗机多机编队进行快速机动部署 。 这种战术能够让飞机部署更加灵活 , 使用弹性更好 , 控制区域更大 。
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运20是快速威龙战术物质基础
根据美国空军经验来看 , 隐身作战飞机研制生产困难重重 , 部署作战也难度巨大 。 在相当长一段时期之内 , 隐身作战飞机需要庞大后勤保障系统 , 这些系统只能部署在少数大型基地里面 。 例如B-2轰炸机只能在关岛、费尔福德和迪戈加西亚进行后勤保障 , F-22战斗机情况要强一些 , 不过依然需要一线大型机场作为基地 。 在这情况下 , 美国空军提出快速猛禽战术 , 它将F-22战斗机所需要保障设备、弹药装入1架C-17运输机里面 , 伴随4架F-22战斗机抵达前沿基地进行部署 。 进行短暂停留之后再转移到下一个机场 。 这样做好处就是F-22战斗机部署地点增加 , 机动能力更强 , 对方无法准确判断F-22战斗机部署位置 , 更别说攻击 。 2013年美国空军曾经派出2架F-22战斗机在1架C-17运输机伴随下从夏威夷飞抵威克岛 , F-22在当地未提前准备下进行了实战部署 , 完成了3天演习 , 初步验证了快速猛禽战术 。
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C17空运F-22后勤保障设备
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支持F-22战斗机在偏远机场部署
根据海外资料 , 中国空军也非常重视歼20战斗机快速部署 。 歼20战斗机在2016年交付部队 , 就参加了当年珠海航展 。 外界认为中国空军就有借机锻炼部队机动作战能力 。 2018年珠海航展 , 中国空军歼20战斗机再次飞赴珠海参加航展 , 此次表演天数更多 , 时间更长 , 显示歼20战斗机远程机动部署能力有了明显提高 。 对于中国空军来说 , 运20入役也为快速威龙战术提供了物质基础 , 运去中国空军大型运输机数量稀少 , 难以抽调出太多运输机支持歼20战斗机进行远程机动作战 , 现在运20大型运输机数量迅速增加 , 能够为歼20战斗机远程机动作战打下了坚实的基础 。
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歼20战斗机在珠海航展进行表演 , 也是对部队机动部署能力一次检验
C4ISR系统是另外一个瓶颈 , 现代空战是体系对抗 , 隐身战斗机也需要完善C4ISR支持也能最大限度发挥出自己的效能 。 在LINK16数据链时代 , 采用静态网络 , IP地址事先分配 , 构建一个指挥网络需要数天时间 。 即使战斗机能够飞到当地 , 也需要对指挥网络进行重新规划 。 现代高速宽带数据链采用ADHOC技术 , 可以自组网和动态网络 , 网络成员更大 , 能够随意进入或者退出网络 , 战斗机到来之后可以迅速进入指挥网络 。 卫星通信系统运用 , 又让战斗机能够在更远距离与C4ISR系统进行战术数据交换 。 从珠海航展公开资料来看 , 中国相关单位已经研制成功新一代高速宽带数据链 , 歼20肯定装备有这种数据链 , 从而为飞机进行远程机动作战铺平了道路 。
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威龙与鲲鹏编队 , 快速威龙战术开始显示威力
【小飞猪的防务观察|歼20部署前沿机场 已可远程机动部署 快速威龙战术显威力】外界认为快速威龙战术成功运用让歼20战斗机部署更加灵活 。 未来中国空军可以依托中心基地 , 在前沿机场机动部署歼20战斗机 , 不需要在前沿基地修建昂贵复杂后勤保障设施 。 前沿机场环境一般比较恶劣 , 修建这些设施价格昂贵 , 建成之后运转成本也比较高 。 如果能够保持弹性部署 , 效费比肯定更高 。 另外歼20战斗机能够在需要的时候迅速机动到前沿机场 , 进行威慑 , 起到灭火或者控制火势 , 为主力部队调整部署争取时间 。


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