|山东高速限速标准忽高忽低，司机称：像开“过山车”( 二 )
山东省公安厅高速公路交通警察总队相关负责人向采访人员表示 ， 2018年 ， 山东出台了《全面改进和规范公路限速及测速八条工作措施》《山东省道路测速取证工作规范(试行)》 ， 对高速限速进行规范 。当前山东高速公路限速的主要原因是为保障修路；此外 ， 部分路段最初设计时速较低 ， 导致限速标准相对较低 。
对标周边省 ， 后续规范有待完善
根据公安部交通管理局制定的《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》 ， 道路限速值的设定应当以保障行车安全和提高通行效率为目的；各地公安交通管理部门应当定期分析测速取证设备记录的违反限速规定交通违法行为情况 ， 对同一地点记录数量大或者群众对道路限速值的投诉意见多的 ， 应当及时调研论证 ， 需要调整道路限速值的 ， 报上一级公安交通管理部门审核后调整 。
采访人员注意到 ， 由于社会反应强烈 ， 2018年山东曾集中开展为期6个月的限速路段集中整治排查 ， 有关部门还向媒体公开发布整改情况 。但一些过往车辆司机反映 ， 不合理限速现象依然存在 ， 说明整改还存在不少遗漏 。尤其是外省司机 ， 由于不了解山东省内限速情况 ， 扣分罚款的几率大大增加 。
相关专家认为 ， 高速公路可以根据实际路况进行适当的限速 ， 但限速标准的设定要科学合理 ， 同时充分考虑群众意见 。驾驶人员对山东高速公路部分路段限速问题意见比较多 ， 说明有关部门在相关政策的执行上仍存在“短板” ， 山东应对标周边省份 ， 修正一些不合理举措 ， 让群众车开好、行顺心 。
“车辆通行效率低 ， 影响的是山东形象 ， 阻碍的是人流、物流速度 。”北京交通大学教授李红昌说 ， 山东应在继续清理不合理限速的同时 ， 对现行规章制度进行完善 。如群众反映突出的因修路原因造成道路限速长期较低 ， 可以根据不同路段施工状况和车流情况 ， 在保证行驶安全前提下 ， 采用分段限速、在部分竣工路段适当提高限速标准等方式 ， 让车辆高效通行 。
【|山东高速限速标准忽高忽低，司机称：像开“过山车”】山东省公安厅高速公路交通警察总队相关人员说 ， 山东高速公路通车里程超过6400公里 ， 但部分道路老旧 ， 目前许多公路正在进行改扩建 ， 施工期间限速标准较低；待施工完成后 ， 山东高速公路的通行效率将会大幅提升 。此外 ， 针对限速不科学等问题 ， 山东交警部门会根据群众反映 ， 认真进行评估和规范 。
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