武汉车主已提车报道为假新闻是什么原因？武汉车主已提车报道为假新闻令人震惊( 四 )
美国调查报道网站刊文：“新冠病毒来自武汉实验室”报道为编造
央视网消息：美国调查性报道网站“灰色地带”日前刊文 ， 揭露了《华盛顿邮报》乔希·罗金编造“新冠病毒来自武汉病毒实验室”的来龙去脉 。 “灰色地带”调查发现 ， 《华盛顿邮报》这篇报道可谓漏洞百出 ， 不仅对引用的内容“挑挑拣拣” ， 而且依赖于“没有任何证据支持的含沙射影” 。
罗金4月14号在《华盛顿邮报》专栏文章中重新提出“新冠病毒是从中国武汉一个生物研究实验室流出”的谬论 。 文章说 ， 罗金的根据是一份两年前美国驻华大使馆电报 。 但“灰色地带”指出：“电报的主要内容实际上与罗金的说法相悖——电报中 ， 相比安全方面的担忧 ， 美国官员主要表达了对武汉实验室在预防潜在冠状病毒暴发方面研究价值的重视 。 ” 
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罗金还在文中声称 ， 美国大使馆官员访问武汉实验室“不寻常” 。 就此 ， “灰色地带”指出 ， 类似的国际交流非常普遍 ， 美国和中国研究人员间的合作也是如此 。 自2015年开放以来 ， 武汉病毒研究所已经接待了来自十多个国家的科学家、卫生专家和政府官员 。
“灰色地带”调查发现 ， 《华盛顿邮报》这篇报道可谓漏洞百出 ， 文章乔希·罗金更是曾屡屡炮制假新闻 。 2013年 ， 在《每日野兽》网站工作的罗金和同事曾编发过关于基地组织的假新闻 ， 引发国家安全专家的嘲笑和批评 。 两年后 ， 罗金炮制了另一条假新闻 ， 聚焦一组所谓“俄罗斯坦克为乌克兰亲俄分子补给”的照片 。 然而 ， 这些照片其实是被罗金张冠李戴 。
“灰色地带”注意到 ， 美国哥伦比亚大学病毒学家安杰拉·拉斯穆森博士批评罗金有关中国实验室安全的耸人听闻说法“极其含糊” ， 称他未能证明“有任何明确而具体的风险存在” 。 拉斯穆森也指出罗金为了推进自己的主张 ， 片面描述美国国务院的电报 ， “挑挑拣拣”引用电报内容 。 另一位病毒学家、犹他大学医学院的斯蒂芬·戈德斯坦博士指责罗金存在“多重实质性的科学空白” ， 而且依赖于“没有任何证据支持的含沙射影” 。
“灰色地带”在文章中指出 ， 随着美国疫情和选情升温 ， 在一场可怕的公共卫生危机威胁美国经济之际 ， 一个边缘化的阴谋论却成了美国政府对华文化战争的核心 。 白宫散布有关中国的负面假新闻 ， 似乎是希望一场升级的对外冲突能掩盖其在国内的失败 。
特斯拉回应武汉车主提车 ， 称“该车辆为7月28日下的单”
新京报讯（采访人员 秦胜南）对于特斯拉“拒付门”的武汉车主提车并上车险一事 ， 武汉车主称以家人名义另下单 ， 并非此前的订单 。 8月19日早上 ， 特斯拉向新京报采访人员回应称 ， “从未将任何车主拉黑 ， 也从未有过黑名单” ， 武汉车主的交付是“非特斯拉正常交付流程” ， 经查询该车辆为7月28日下的单 。
特斯拉在回应说明中称 ， 从未将任何车主拉黑 ， 也从未有过黑名单 。 “经交付数据查明 ， 本次提车车辆已于7月28日在官网下单 ， 而特斯拉取消武汉车主订单的时间为8月14日 ， 与车主描述因被拉黑而使用家人名义下单的说法不符 。 ”
在8月18日晚 ， 拼多多方面表示 ， 被特斯拉拒绝交付并取消订单的武汉团购车主当日已提车 ， 并办理了车辆保险 ， 并称这是在宜买车与拼多多的协助下促成的提车 。 之后 ， 有特斯拉员工又在否认交付车辆 。
武汉团购车主是否已提到特斯拉 ， 通过什么方式实现的？8月19日凌晨1时许 ， 武汉车主在电话里对新京报采访人员介绍 ， 他确实在8月18日傍晚提了车 ， 也上了车险 ， 只是并不是此前与特斯拉签订购车合同而后被取消的那个订单 。 他说 ， 之前用自己名义在特斯拉官网下单被取消 ， 准备发起诉讼又需要很长时间 ， “所以用家人名义又下一单 ， 在宜买车的帮助下 ， 很快提到了车” 。 至于何时下的单 ， 他没有透露具体时间 ， 只称“委托了宜买车 ， 并帮垫付了这笔费用” 。
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