四维图新|四维图新：“成年”之时迎来北斗卫星全球组网，业绩或将持续提升
_原题为 四维图新：“成年”之时迎来北斗卫星全球组网 ， 业绩或将持续提升
伴随北斗三号全球组网成功 ， 相关产业或将在未来一段时间内迎来新的业绩增长周期 ， A股上市公司四维图新（002405）在导航电子地图传统业务方面 ， 具有全球第五、国内第一的领先地位 。 以公司目前情况而言 ， 伴随北斗卫星全球商用进程加速 ， 四维图新或将直接受益 。
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成立18年 ， “五位一体”战略初见成效
成立于2002年的四维图新 ， 2010年在中小板上市 ， 公司一直专注于提供导航电子地图产品及相关服务 ， 持续优化面向自动驾驶的五位一体业务布局 。
四维图新“五位一体”指的是围绕“智能汽车大脑”战略愿景 ， 积极完善芯片、车联网、位置大数据、导航地图、自动驾驶五个业务层面 ， 努力成为自动驾驶时代一体化解决方案提供商 。
在该战略指引下 ， 四维图新成为国内首家获得导航电子地图制作资质的企业 ， 在国内率先从事导航电子地图商业化开发 。 自2004年12月《导航电子地图制作资质标准（试行）》发布 ， 至2019年1月 ， 我国具有电子地图制作甲级资质的单位也仅有17家 ， 且具备完整制图能力的企业数量有限国内市场竞争相对较小且规范 。
另外 ， 四维图新还与腾讯合作 ， 腾讯的互联网基因也将助力四维图新展开与互联网企业的深入合作 ， 应对产业变革下用户的新需求 。
从卫星导航应用端来看 ， 导航电子地图制作能力是提供一体化解决方案的基础 。 未来的导航业务竞争方向是以平台为中心的一体化解决方案 ， 而不再是仅仅提供地图产品和导航方案 。
车载芯片或刺激未来业绩高增长
作为四维图新五位一体战略的重点 ， 车载芯片一直是四维图新近几年着重突破的重点领域 。 四维图新2017年收购杰发科技 。 杰发科技专注于汽车电子芯片设计 ， 提供多方位芯片解决方案 ， 以自主品牌“中国芯”为汽车OEM厂商、系统商与其他品牌客户的创新发展提供稳定的、高性能的计算能力基础 。
杰发科技专注于车载芯片 ， 助力车载信息娱乐、车辆主动安全、车联网、自动驾驶等一系列产品服务 。 杰发帮助公司补全了算力版图 ， 造就了公司集数据、算法、算力于一体的全面竞争力 ， 有助于公司实现成为自动驾驶软硬件一体化解决方案 。
目前 ， 世界范围内能实现TPMS芯片量产的科技企业数量有限 。 海外产商主要包括英飞凌、飞思卡尔、GE和Melexis ， 国内厂商包括琻捷电子、广东合微以及公司收购的杰发科技 。 海外电子巨头英飞凌、飞思卡尔等几乎占领了全球市场份额 。
然而 ， 国内TPMS芯片产商近年已陆续实现TPMS芯片量产 ， 有望打破海外巨头垄断 。 四维图新的生产的TPMS芯片相比国内竞争者具有高集成度的优势 ， 而且性能参数比肩海外产商 ， 具有国际竞争力 。
从TPMS市场来看 ， 我国2017年发布的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》规定自2019年起 ， 国内市场所有新认证乘用车必须安装TPMS；自2020年起 ， 所有在产乘用车开始实施强制安装 。 四维图新TPMS芯片前装市场在强制安装政策驱动下未来几年有望实现快速增长 。
【四维图新|四维图新：“成年”之时迎来北斗卫星全球组网，业绩或将持续提升】从国内几家龙头车企近期公布的销售数据来看 ， 长城汽车2020年7月汽车销量78339台 ， 同比增29.79% ， 结合最近一段时间我国不断释放利好刺激车市 ， 未来一段时间内汽车销量或将保持持续增长 ， 四维图新TPMS芯片或将因此持续提升销量 ， 带动公司业绩进一步提升 。
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