京东|京东禁用申通快递发货：电商竞争，殃及快递( 二 )
另一方面 ， 随着中国头部电商平台之间竞争日渐激烈 ， 快递及物流服务能力的重要性日渐凸显 ， 也成为影响竞争的一大重要因素 。 不同的电商平台 ， 采取了不同的方式来加强对物流服务能力的掌控 ， 而京东与阿里走上了殊途同归的道路 。
近年来 ， 通过一系列股权投资的方式 ， 阿里巴巴及旗下菜鸟网络已经先后入股了百世、圆通、中通等申通及韵达等五家上市的中国民营快递企业 。 其中 ， 阿里巴巴于去年宣布入股申通 ， 并获得认购申通股份的权利 ， 如果阿里行权 ， 那么它将成为申通的控股股东和实际控制人 。
不同于阿里巴巴 ， 京东很早就选择自建物流 。 自2017年4月以来 ， 京东物流独立成为子集团 ， 发力在仓配业务之外扩大快递业务 ， 此后来自外部的开放订单成为了京东物流的发展的重要目标 。 据晚点LastPost此前报道 ， 京东物流CEO王振辉曾让下属主动去联系阿里、拼多多 ， 要寻求合作 。 他说：“在物流上 ， 我们永远是乙方 。 ”
从京东开放平台的回应中看到 ， 王振辉的想法并未如愿 。
与此同时 ， 在京东快递之外 ， 今年京东旗下还注册成立了一家专注3kg以内电商小件的快递品牌“众邮快递” ， 现阶段还在全国开放招商加盟中 ， 在广东等区域已经展开运营 。 业内分析认为 ， 此举或服务于京东旗下专注于下沉市场的电商平台京喜 ， 也有跟进顺丰发力电商件的策略 ， 并直接对标阿里“通达系”快递 。
“毕竟现在有众邮了 ， 该断还是得断 。 ”一位京东物流内部人士告诉界面新闻采访人员 。 据他透露 ， 去年京东物流有承接少量的拼多多平台商家的业务 ， 但今年“基本被踢出去了” 。
申通快递成为众邮快递起网后第一家被京东开放平台终止服务的“阿里系”快递公司 ， 但随着电商对物流体系的干预程度进一步提升 ， 快递物流服务商站队越来越明显 ， 未来这可能会成为行业常态 。
目前 ， 京东物流、与拼多多“传绯闻”的极兔速递等尚未接入阿里旗下菜鸟物流接口 ， 而申通快递、百世快递、天天快递等则陆续与京东开放平台的合作终止 。
来源：界面新闻
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