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吉利交半年答卷：销量跑赢大市但利润接近腰斩，几何品牌“拉垮”

近日 ， 港股上市的吉利汽车 ， 成为中国品牌乘用车中 ， 第一家公布2020年半年报的车企 。
受疫情影响 ， 全球各大车企都经历了艰难的上半年 ， 自主品牌一哥吉利同样承压 。 财报数据显示 ， 今年上半年 ， 吉利汽车销量53万辆 ， 同比去年下跌19% ， 368.2亿元人民币的营收 ， 同比去年减少23% 。 税后利润为23.2亿元 ， 同比去年减少43% 。
考虑到汽车销量的大盘整体下滑 ， 在销量总量、市占率等方面 ， 吉利依然巩固着自己的优势 ， 尤其二季度以来 ， 吉利产销得到强势复苏 。
南都大数据研究院上市车企课题组发现 ， 吉利强势复苏之下亦有隐忧 ， 上半年新能源及电气化车辆销量不到3万辆 ， 中高端品牌几何汽车严重“拉垮” ， 半年销量仅仅破千 。
吉利交半年答卷：销量跑赢大市但利润接近腰斩，几何品牌“拉垮”
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吉利年中业绩整体情况
销量、利润齐降 ， 但跑赢大盘疫情影响下 ， 车市下跌成为上半年的主旋律 ， 吉利上半年录得销量53.04万辆 ， 同比去年的65.16万辆 ， 下跌19% ， 这也直接使得吉利的营收下滑至368.2亿元 。 而23.2亿元的税后利润 ， 同比去年大跌43% 。 吉利的经营溢利率则下滑至5.7% ， 创近年来的新低 ， 去年同期为9.2% 。 但吉利的整体财务状况依然良好 ， 总现金达202.1 亿元 。
吉利交半年答卷：销量跑赢大市但利润接近腰斩，几何品牌“拉垮”
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吉利汽车的利润率下滑至多年来的新低
需要注意的是 ， 吉利营收的下滑幅度达到23% ， 超过了销量的下滑幅度 ， 这也从侧面反映了吉利每台车的平均售价出现下滑 。
财报显示 ， 上半年吉利每辆车平均售价为7.08万元 ， 而去年同期为7.54万元 。 对此 ， 吉利解释 ， 去年中以来 ， 吉利在停滞不前的汽车市场中 ， 向其经销商提供较高的折扣与优惠 ， 导致了车辆的平均出厂销售价比去年同期下降约6% 。
市场占有率方面 ， 吉利的批发市占率上升至6.7% ， 去年同期为6.5% ， 在自主品牌遭到合资品牌“反噬”市场空间的情况下 ， 吉利的表现依然稳定 。 中汽协数据显示 ， 今年1-6月 ， 乘用车累计销量787.3万辆 ， 同比下降22.4% ， 中国品牌乘用车销量更是同比下降29% ， 吉利汽车上半年明显跑赢了大盘 。
“带不动”的几何品牌整体表现稳定之下 ， 亦存隐忧 。 上半年 ， 吉利的新能源及电气化销量为2.92万辆 ， 同比去年下滑一半 。 其中 ， 吉利的新能源车（EV以及插电混动车型）也被市场的比亚迪、广汽新能源、特斯拉、北汽新能源等主流选手大幅甩开 。
吉利交半年答卷：销量跑赢大市但利润接近腰斩，几何品牌“拉垮”
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流入网约车市场的几何A
更为值得吉利警惕的是 ， 上半年所出售的新能源和电气化汽车中 ， 吉利的几款轻混车型以及帝豪EV ， 占据了新能源和电气化汽车总销量约80% 。 吉利重注的中高端子品牌几何汽车 ， 半年只取得1165辆的销量 ， 同比去年大幅下跌超七成 。 考虑到部分几何A车型进入的是B端网约车市场 ， 几何品牌在C端市场中 ， 几乎不值一提 。
为了让几何汽车回到正轨 ， 不久前性价比更高的几何C正式上市 ， 补贴后的起售价为12.98万元 ， 新车的卖点是真实续航能力 。 但不论是几何A还是几何C ， 身上依然有浓厚的帝豪影子 ， 给予纯电PMA打造的车型 ， 至今未面世 。
针对几何品牌的产品计划以及未来发展 ， 南都采访人员8月初曾向吉利厂家方面咨询相关情况 ， 但截至发稿时 ， 对方仍未给出回应 。
面对现实下调销量目标【吉利交半年答卷：销量跑赢大市但利润接近腰斩，几何品牌“拉垮”】展望未来 ， 吉利表示 ， 中国乘用车制造商将面临更多挑战 ， 吉利将持续提高新能源和电气化汽车的总销量占比 ， “新产品投放量于未来数年将维持高位 ， 提供足够动力令本集团维持长远增长 。 ”此外 ， 吉利再次重申 ， 已经与沃尔沃汽车就合并已经进行了初步的讨论 。 按照计划 ， 吉利汽车将在上交所科创板进行上市 。
车型方面 ， 吉利品牌将推出一款基于CMA平台开发的全新紧凑型中高端轿车车型 ， 目前这款新车的英文名命名为Preface ， 也是吉利品牌基于CMA平台打造的首款轿车 。 此外 ， 领克06将于9月份正式上市 ， 而几何品牌将推出一款紧凑型电动轿车车型 ， 新车将针对出行市场 。 显然 ， 面对C端市场 ， 几何品牌仍然缺乏一款爆款车型 ， 几何C的市场前景也仍有待验证 。
受到疫情打击 ， 多家车企都下调了年度销量目标 ， 但吉利此前一直坚持141万辆的销量目标“不动摇” ， 可在最新的财报中 ， 吉利已经表示将年销量目标下调至132万辆 ， 以更务实的态度迎接三四季度 。
南都大数据研究院 上市车企研究课题组
采写：南都采访人员 钟键挺
编辑：林广


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