中年|投30亿元,京东物流在跨越( 二 )


除此之外 ,
快运业或将迎来新变局?
从行业大趋势看来 , 顺丰、中通、等快递企业纷纷涉足快运 , 快递、快运业务之间的跨界市场竞争态势越来越激烈 , 并且挤占二三线企业的生存空间 。
这几年国内快运行业变化的太快 , 安能、壹米等新秀的快速崛起 , 这些企业在资本和巨头流量的支持下发展迅速 , 市场竞争持续白热化 。
过去的一年 , 行业龙头并起 , 德邦快递虽居中国零担30强收入榜首 , 但壹米滴答、安能分别在货量和全网市场占有率上取得领先 , 零担市场呈现「三足鼎立」之势;以德邦快递为代表的个别玩家开启转型 , 部分传统老将趋向衰落 , 快运新势力强势崛起 。
跨越速运作为行业黑马 , 近几年在公路零担货运行业持续布局 。 随着业务壮大和技术迭代 , 跨越速运已经在上游B端市场 , 建起了能力“蓄水池” , 其战略视野从成为“中国限时速运的领导者” , 变为打造“全方位生态体系”的综合型企业 。 因此 , 京东物流成为跨越速运尽快健生态体系的完美合作伙伴 。
当下 , 航空已成为中国快递物流行业卡位的关键领域 , 京东物流今年在航空战略布局上动作明显 。 京东物流此番与跨越速运的强强联合 , 势必对中国当前物流市场的竞争格局产生巨大影响 。
据运联智库数据 , 2020中国零担30强中 , 以40.2亿营收位居第七位的跨越速运不但把盛辉、盛丰等老牌零担快运甩在身后 , 还把24亿元的中通快运、4.6亿元的韵达快运都甩在身后 。
京东物流收购跨越速运后 , 在快运市场将会卡了谁的位?
(作者:掌链传媒 张利龙)


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