丰田雷凌|丰田雷凌：我太难了，全系4缸10气囊仅售10.3W，车友：思域买早了( 二 )
内饰方面 ， 雷凌沿用丰田家族最新内饰设计 ， 层次分明的中控台造型布局 ， 提升了档次感 。 一块悬浮式液晶中控屏 ， 显得格外亮眼 ， 支持CarLife手机互联 ， 可显示GPS导航、APP应用、多媒体娱乐等功能 ， 科技感还是非常到位 。 用料方面 ， 座椅采用织物与皮质包裹 ， 加上缝线工艺 ， 无论是舒适度还是视觉效果都非常细腻有质感 。 中控台采用搪塑软性材质覆盖 ， 搭配镀铬饰条和烤漆饰板 ， 以及换挡波箱区域和门把手位置的红色饰条 ， 让内饰氛围显得年轻有活力 。
配置方面 ， 雷凌全系标配10气囊 ， 安全性遥遥领先同级竞品 。 以次低配为例 ， 包括胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、液晶大屏、GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网、USB接口、LED远近光灯、自动头灯、手动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等功能 ， 基本上可以满足日常使用需求 。
动力方面 ， 雷凌分为燃油版和混动双擎版本 ， 全系满足国六排放标准 ， 燃油版搭载1.2T四缸涡轮增压发动机 ， 最大马力为116匹 ， 最大扭矩为185牛米 ， 传动匹配CVT变速箱 ， 虽然动力输出中规中矩 ， 但线性丝滑的加速感受还是很不错 ， 百公里综合油耗低至5.6L ， 夏天开空调百公里油耗在7L左右 。 而双擎版本搭载1.8L自吸发动机+一台永磁同步电机组成的混动系统 ， 最大马力为98匹 ， 最大扭矩为142牛米 ， 电机总功率为90kW ， 最大扭矩为163牛米 ， 传动匹配E-CVT变速箱 ， 动力输出非常充沛 ， 加速随叫随到 ， 行驶质感很出色 ， 最重要的是油耗表现亮眼 ， 百公里油耗低至4.1L ， 非常适合市区高频率用车的消费者 。 底盘悬架方面 ， 采用前麦弗逊独立悬架 ， 后E型多连杆独立悬架 。 整体调教偏软类型 ， 带来了良好的舒适性 。
【丰田雷凌|丰田雷凌：我太难了，全系4缸10气囊仅售10.3W，车友：思域买早了】总结 ， 雷凌作为一款合资紧凑型轿车 ， 凭借动感潮流的外观设计、丰富的安全配置、先进的混动技术、出色的稳定性、皮实耐用等特点 ， 综合产品力还是非常优秀 。 结合目前的终端优惠 ， 入门级仅售10.3万 ， 需花一辆国产轿车的钱 ， 买一辆皮实耐用的合资轿车 ， 简直太香了 。 难怪有车友后悔 ， 思域买早了 ， 应该等等买雷凌 ， 安全性更让人放心 。 对此各位网友有什么看法 ， 欢迎在下方评论区留言交流 。
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