军械武器控|20万大军要饿肚子，巴铁遇到千载难逢的机会，印度增兵自讨苦吃
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印度部署在前方的军队
虽然夏季即将过去 ， 克什米尔周围地区的印度军队必须要考虑如何过冬的问题了 ， 此前由于印度持续向印巴边境增兵 ， 最前方的20万军队短期内无法后撤 ， 印度国防部必须制定如何在冬季保证前方20万大军给养的问题了 。 印度国防总参谋长毕平·拉瓦特表示：“印度军队已经准备在前方进行越冬部署 ， 这是印度首次在冬季维持如此庞大的前线军队 ， 对印度的后勤体系是一个严峻的挑战 。 ”
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印度巡逻士兵
每年克什米尔等高海拔地区进入冬季后 ， 大雪会完全堵塞与外界连接的道路 ， 再加上印度的基础设施不完善 ， 许多道路进入冬季后就无法通行 ， 导致无法继续使用车队向前方输送补给 ， 过去印度只在高海拔地区维持少量的士兵进行冬季巡逻 ， 入冬前只需存储足够的物资就行了 。 然而这次想要在该地区维持20万人 ， 就算把所有仓库填满了都不够撑过冬季 ， 大雪封山后 ， 20万大军就会饿肚子 。 
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【军械武器控|20万大军要饿肚子，巴铁遇到千载难逢的机会，印度增兵自讨苦吃】斯卡杜空军基地
而巴基斯坦军队的情况要好得多 ， 巴基斯坦军队所处的阵地海拔高度较低 ， 虽然平时不易于防守 ， 但是却有利于冬季为军队提供补给 ， 此外在其他国家帮助下 ， 巴基斯坦在前线拥有能够维持物资供应的斯卡杜空军基地 ， 该军事基地能够起降大型运输机 ， 并且拥有坚固的地下物资储备仓库 ， 能够维持数万人过冬的需要 。 而巴基斯坦部署在克什米尔前方的兵力较少 ， 也减轻了后勤补给压力 。 
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C17运输基地
印度国防部为了保证20万大军顺利度过冬季 ， 很可能会出动战略运输机进行空投补给 ， 印度拥有10架C17战略运输机、17架伊尔76战略运输机 ， 这些运输机的载货量都在50吨以上 ， 全部出动的话每天能够向前方空投1000多吨物资；此外印度空军还装备了100多架战术运输机 ， 只要能够保证运输机的出动效率 ， 能够勉强维持20万大军的后勤线 。 不过考虑到印度空军糟糕的保养维护体系 ， 飞机的妥善率不会太高 ， 很难保证在冬季能出动足够的运输机 。 
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枭龙战机
而对于巴基斯坦军队来说 ， 一个千载难逢的机会摆在了面前 。 巴基斯坦的斯卡杜空军基地距离印巴边界不足50千米 ， 枭龙战机从这里起飞可以直接向印度运输机发射SD10空空导弹 ， 这种空空导弹的射程超过80千米 ， 很容易命中相对缓慢的运输机 ， 如果枭龙战机频繁出动 ， 印度空军就会面临两难的抉择：是承受运输机的损失继续空投补给 ， 还是让运输机停止出动 。 枭龙战机的行动 ， 将直接切断20万印度大军的补给线 ， 甚至导致他们士气崩溃 ， 而印度后方的军队又无法及时增援 ， 战场上可能出现一边倒的局面 。
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