汽车很听话|到一台卖一台的领克如何吸引大众？试驾领克05 2.0TD四驱劲Halo( 二 )
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不过 ， 领克05却并不只这些 ， 它媲美豪华车的品质更让人欲罢不能 。 在材质上 ， 领克05采用了大量富有质感且新颖的材质 。 在中控台部分 ， 领克05带来了Nubuck正绒皮革 ， 细腻皮质带一点翻毛处理手感非常舒适 。 而且领克05还采用了飞线真铝饰板 ， 源自德国的真铝饰件上雕刻出立体镭雕花纹 ， 宛如一款艺术品 。
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而领克05在一体式运动座椅以及方向盘上则采用了Nappa头层牛皮材质 ， 打造出沙发般的乘坐体验 。 可以说 ， 在豪华感以及高级感的营造上 ， 领克05甚至不输一些豪华品牌 ， 而走在合资品牌前列了 。
豪车的动力体验
出自CMA架构 ， 让领克05如虎添翼 。 沃尔沃的平台架构让领克05全系都共享于Drive-E系列发动机 。 领克05全系标配了2.0T T5发动机 ， 最大功率达187千瓦 ， 峰值扭矩则达350牛·米 。 与之匹配的则是口碑非常好的爱信8AT变速箱 ， 领克05用合资品牌的售价带来了豪华车的动力体验 。
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为了丰富消费者的驾驶乐趣 ， 领克05提供了经济、舒适、运动以及越野四个模式 。 而根据我的体验来看 ， 运动模式千万轻易尝试 ， 因为它真的很暴躁！
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与舒适模式下乐于升档不同 ， 在运动模式下 ， 领克05则彻底放飞自我 ， 油门响应十分灵敏 ， 动力的突然爆发甚至会吓你一跳 ， 而且发动机会保持在高转工况下 ， 以随时待命 。 即便是在速度处于100km/h再加速依旧有足够的动力储备 。
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不过 ， 领克05并不想打造成一款完全的运动性SUV ， 与领克03+的极致运动不同 ， 领克05在运动和舒适间寻求平衡 ， 在过减速带以及颠簸路段时 ， 底盘并不拖泥带水 ， 但是也不会有明显的跳动感 ， 领克05是一台开起来很爽 ， 坐起来也不会不舒服的车 。
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另外 ， 领克05的ADAS主动驾驶辅助系统也颇为完善 ， 搭载了ACC自适应巡航巡航、HWA高速公路辅助系统以及ELKA紧急车道保持系统等几十余项功能 ， 实现L2+级别的自动驾驶 。 周全的主被动安全 ， 让领克05的安全性毋庸置疑 。
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写在最后：领克05靠什么打动了消费者？其营造的极致个性化、高端质感以及豪华体验击中了消费者的内心 。 而且对于年轻消费者而言 ， 领克05用年轻个性化的设计让他们有了属于自己的归属感 。 开一台大众或者丰田上路 ， 有可能被当成是"叔叔的车" ， 但是开领克05上路的一定是自己 。 合资品牌的价格 ， 豪华车的品质 ， 领克05专为年轻人打造的高端体验征服了消费者的心 。
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