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公交线路|开通惠民公交应处理好新旧线路矛盾

河南商报记者刘远怀实习生孟浩杰
8月18日 ， 河南商报以“荥阳惠民公交为何被迫改道”为题 ， 报道了荥阳市火车站至崔庙镇的惠民公交线路 ， 因与原有的城乡公交线路有重合路段 ， 不得不改道运营的事 。
连日来 ， 不少荥阳市城乡公交线路司机反映称 ， 开通城市至乡村的公交线路需要办理道路运输经营许可证、道路运输证、客运标志牌等手续 ， 但荥阳市公交公司惠民公交的相关手续并不齐全 。
反映　惠民公交手续不全便上路？
“我们都跑了20多年了 ， 办的啥证件都有 ， 为啥惠民公交没有办证就可以上路？”8月18日 ， 崔庙镇至荥阳市汽车站的城乡公交驾驶员王山（化名）致电河南商报记者反映情况 。
王山表示 ， 2019年 ， 荥阳市公交公司开通了多条通往乡村的惠民公交线路 ， 但道路运输经营许可证等手续 ， 这些公交线路并不齐备 。 “他们连手续都不全 ， 就能载客运营？”
【公交线路|开通惠民公交应处理好新旧线路矛盾】同样受影响的还有新密东汽车站至荥阳汽车站的县际班车线路 ， 其驾驶员反映说：“进入荥阳以后根本拉不到人 ， 咱的票价跟人家的票价比没一点优势 。 ”
荥阳市北部数个乡镇的城乡公交驾驶员 ， 也向河南商报记者反映了类似问题 。
回应　惠民公交究竟需不需要办理手续？
这些惠民公交线路究竟有没有办理相关手续？需不需要办理手续？
8月19日下午 ， 荥阳市公交公司办公室一郝姓工作人员明确表示 ， 惠民公交线路没有办理相关手续 ， “我们是经过政府同意以后 ， 不管到哪个乡哪个村 ， 我们报请荥阳市政府批准后开始运营 。 ”
针对惠民公交被城乡公交司机恐吓一事 ， 郝先生表示 ， 此类事件在惠民公交初开通时出现过 ， 如果再出现他们会向上级部门反映 ， 也会向公安机关报案 。
此外 ， 郝先生还透露 ， 目前惠民公交线路各站点站牌正在逐渐完善 。
针对惠民公交的手续问题 ， 8月19日下午 ， 河南商报记者采访了荥阳市交通运输局组宣科一工作人员 ， 他表示 ， 荥阳市道路运输管理局（系荥阳市交通运输局下属二级机构）客运管理科 ， 负责办理营运客车相关手续 。
客运管理科一张姓科长表示 ， 关于惠民公交是否有手续的问题 ， 他需要请示领导后再作回应 。 随后 ， 该张姓科长称 ， 根据《城市公共汽车和电车客运管理规定》 ， “（惠民公交）是特许的” 。
但《城市公共汽车和电车客运管理规定》是否适用于已有手续齐全公交线路的乡村地区？该张姓科长表示记者有事可以联系组宣科 ， 随后挂断电话 。
记者手记惠民公交是好事但好事必须得办好
城乡公交已经取得了相关线路的运营权 ， 如今公交公司开通的惠民公交却与这些线路产生了重合 ， 客流产生了竞争 。
2元的公交虽然惠民 ， 但给当地公交市场带来的却是一场混乱 。
从荥阳市汽车站至崔庙镇 ， 城乡公交需要5元 ， 需要客车驾驶员自负盈亏 ， 而与之线路有重合的惠民公交只需2元 ， 享受相关部门的补贴 。
如此悬殊的价格 ， 对普通群众来说是巨大的福利 ， 但对城乡公交的驾驶员来说 ， 却是灭顶之灾 。
“我们开了20多年车 ， 现在年轻人都走了 ， 我们这些年纪大的想转行也难转 。 ”一城乡公交驾驶员说 。
同样的问题 ， 在郑州市东部城郊区域也曾出现过 。 郑州市交运部门一中队长表示 ， 为了化解新旧线路之间的矛盾 ， 曾有过政府部门出面将旧线路收购 ， 再开新线路的先例 。
惠民公交是好事 ， 但好事必须得办好 。 郑州市的发展日新月异 ， 各县市区的发展同样快速 ， 广大乡村地区客运班线的公交化运行也是不可阻挡的趋势 。 目前来看 ， 当地客运主管部门有责任处理好此事 ， 让惠民公交惠及每一个人 。


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