[]特斯拉只是不懂公关吗?2020-08-20 10:54:270阅
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图1/3【[]特斯拉只是不懂公关吗?2020-08-20 10:54:270阅】欢迎关注“创事记”的微信订阅号:sinachuangshiji
文/秦安娜
来源:略大参考(ID:hyzibenlun)
特斯拉表现的就像一家恪守定价权利和品牌逼格的大傻妞 , 依然倔强 , 依然强势 , 但就是不可爱 , 不灵活 。
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马斯克推崇的“第一性原理”应该不包括傲慢 。
特斯拉在与拼多多因“武汉车主”不能提车事件的推诿指责中 , 展现了这家跨国企业的傲慢和笨拙 。
特斯拉大中华区总裁朱晓彤选择在微博上说“没时间陪着炒作” , 而不是详细向外界解释清楚为何那位武汉车主不能够提车 , 以及为何上海车主提了车 。
朱晓彤的眼睛里只看得到拼多多的“粘人” , 拼多多补贴行为对特斯拉定价权和品牌调性的伤害 , 却无视自己对消费者的无理 。
特斯拉将对拼多多蹭自己品牌价值和流量价值的怨气撒到了消费者身上 , 它以终止用户交易的方式对扰乱特斯拉交付体系的行为予以打压惩戒 。![[]特斯拉只是不懂公关吗?2020-08-20 10:54:270阅](https://i.f95.net/images/news/2020/08/20/105236690.jpg)
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图2/3被偏爱的人总是有恃无恐 。
特斯拉是在用户的赞美和崇拜中一路成长起来的 , 马斯克成为创新精神的化身 , 是继乔布斯之后 , 中国广大科技爱好者瞻仰的又一神人 , 行走在人间的“钢铁侠” 。 那位一度没有提到车的武汉车主 , 也对外表示欣赏马斯克的极客精神 。
而来自市场的偏爱和以此形成的品牌溢价 , 让特斯拉逐渐走向自我 。
在“武汉车主”的事情处理过程中 , 外界只看得到特斯拉强力维持的原则 , 特斯拉捍卫的价值观 , 却看不到特斯拉对用户的同理心 。
任何一位在特斯拉官网提交用户信息 , 预订汽车的用户 , 都不能接受商家仅仅是因为尾款是其他平台支付 , 而存在“疑似转卖”的行为就停止交付 。
商业最基础的契约精神还是要遵守的 , 即便先锋如特斯拉也一样 。
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媒体圈盛传特斯拉全球副总裁 , 大中华区负责人朱晓彤曾作出指示 , 称此事愈演愈烈破坏了特斯拉的直营模式和价格体系 , 没有人能独善其身 。
朱晓彤提到了事情的本质 , 特斯拉在武汉用户提车事情上有如此大的情绪 , 是因为拼多多补贴的行为 , 模糊了特斯拉在消费者心中的高端形象 , 用户会觉得25万元的价格也是可以买到特斯拉的 。
这个举动同特斯拉打造的直营模式 , 坚持直接与消费者接触 , 而不是通过4S店去掌控定价和交付过程的初衷是相背离的 。
毫无疑问 , 特斯拉痛恨拼多多的百亿补贴活动 , 它在万人团秒杀活动推出后 , 已然在声明中表明态度:活动与特斯拉无关 , 不存在委托销售服务 。
声明末了 , 还附上风险提示:“如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损 , 特斯拉不承担任何责任” 。
特斯拉做的是它自认为正确的事情 , 捍卫自己的品牌和价值 , 捍卫自己的交付体系 。
全世界任何国家和地区的车主想要购买特斯拉的车 , 都需要在它的官网预定 。 以后就是火星人想买特斯拉 , 以马斯克的调性也得同样操作 。![[]特斯拉只是不懂公关吗?2020-08-20 10:54:270阅](https://i.f95.net/images/news/2020/08/20/105236889.jpg)
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图3/3这是它的商业模式 , “我的东西就只能我自己卖”没有错处 , 控制欲过强并不是商业原罪 。
但是 , 特斯拉却把它遭受的伤害转嫁给消费者身上 , 它以停止交付的形式向外界展示它依然掌控着交付大权 , 却不知它伸出拳头挥舞的第一下打中的却是消费者 。
进入中国6年 , 特斯拉依然不懂中国市场的特色 。
中国人追求商业不是为了按照规则来行事的 , 而是为了让自己成为可以不用守规律的例外 。
拼多多了解特斯拉的直营模式 , 也清楚它的促销活动没有得到官方的允许 , 它销售的车并没有现货 。
但是当拼多多掐指一算自己要出圈 , 挖掘五环内流量的时候 , 它就顾不得这些了 , 它需要在高端品牌库里面搜刮还能蹭哪些品牌的形象价值 , 苹果的蹭过 , 戴森的蹭过……特斯拉应该蹭蹭 。
一家在骂声中成长起来的企业 , 从不畏惧争议 。
特斯拉拼命想甩开拼多多 , 但是它的表达方式就仿佛是任性的小孩子:拼多多你不对 , 我不跟你合作 , 既然你不尊重我的规则 , 我就给你好看 。
愤怒应该寻找更高端的表达方式 , 而不是把消费者夹在其中反复推搡 。
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沉默是金 。
古人的话是有一定道理的 , 默默无言的上海车主 , 成功从特斯拉提车 , “老实交代”的武汉车主却在特斯拉直营店吃了瘪 。
老实人的问题就是在没有摸清楚对方的底线在哪 , 就开始掏心掏肺 。 自以为真诚 , 却触碰了别人的禁区 。
因为老实人不知道什么叫“规则” , 它以为自己会是例外 。
在媒体上化名为张一的武汉车主说 , 提车的时候跟特斯拉工作人员讲了尾款由拼多多支付 , 他将全部款项支付给了拼多多 , 最终被特斯拉的工作人员认定为转卖 。
他没有遵守特斯拉的交付流程 , 还堂而皇之地告诉了对方 。 因为他不知道特斯拉定下的交付流程就是用来遵守的 。
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