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停车|便道被车堵严实了？破解停车难可以试试这些招儿( 二 )


“前面路口有一处闲置空地 ， 以前是农贸市场 ， 后来腾退了 。 ”顺着该市民所指的方向 ， 采访人员来到位于莲宝路与万丰路交叉口东南角的这片空地 。 透过外面的一圈围栏向里看去 ， 面积约有1000平方米 ， 除了两处闲置的房子 ， 其余都是空地 。 据周边居民说 ， 农贸市场腾退后 ， 这里已经闲置了五六年 ， 如果改造成临时停车场 ， 能解决上百辆车的停车问题 。 可惜的是 ， 他们多次向有关部门反映 ， 但因为产权等各种原因 ， 一直没能得到积极回应 。 采访人员从属地街道证实 ， 这块闲置空间确实因权属问题 ， 至今没能再利用 。
这些办法都能改善停车难采访人员走访发现 ， 在很多停车占道问题严重的街区 ， 改变现状的办法不止一种 ， 通过改造闲置空地、停车自治管理、社会化改进等办法 ， 均可让这一老问题有了“新解” 。
■停车治理有了“合伙人”在海淀区 ， 曙光街道创新提出“停车治理合伙人”机制 ， 他们联系相关产权单位 ， 协调将腾退的闲置空地改造成临时停车场 。 为了让停车场合法化 ， 街道还与各职能部门及交管部门积极协调 ， 改变闲置土地的用地性质 ， 这一举措极大地缓解了车位紧张的问题 。
■居民成立停车自治组织8月 ， 东城区东四九条成为辖区内首个不停车街区 。 在街道和社区的推动下 ， 居民成立停车自治组织 ， 建立停车自治公约 。 居民们的车不再挤占胡同道路 ， 而是以居民优惠价格停进了胡同东口新建成的停车场 。
走在东四九条 ， 给人的第一感觉便是敞亮 ， 胡同没有拓宽过 ， 唯独少了占道的机动车 。 据了解 ， 从2019年11月 ， 由东四街道协调多方力量 ， 《九条居民停车自治公约》终于“出炉” ， 经过几个月的试运行 ， 今年8月 ， 东四九条正式成为辖区内首个“不停车”街区 。 过去的很多停车老问题 ， 都得到了解决 。
■停车引入社会化管理方式西城区鼓楼西大街 ， 这条大街的人行便道被占问题存在多年 。 周边居民张先生说 ， 鼓楼西大街的情况是老城区里的典型例子 ， 胡同周边停车难 ， 这里又靠近旅游区 ， 能有个离家近的正规停车场 ， 是大家一直盼望的事 。
这条老街的停车问题很快就将有新变化了 。 从今年9月1日起 ， 甘露胡同、新开胡同以东道路两侧 ， 以及人行便道将全面禁止违章停车；9月15日起 ， 甘露胡同、新开胡同以西道路两侧及人行便道 ， 也将全面禁止违章停车 。 过去居民们无处停放的车辆 ， 将以优惠价格协调至周边停车场 。
采访人员在现场看到 ， 停车新政实施前 ， 鼓楼西大街沿途已提前增加了多处相关通知 。 据什刹海街道介绍 ， 此次调整办法是由北京什刹海阜景街建设指挥部联合西城区交通委、西城区城市环境建设管理委员会办公室 ， 以及西城区交通支队共同实施的 。 区别于以往的居民停车自治 ， 这是一次社会化的改进办法 。


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