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|卖车薄利，服务赚钱，广汽蔚来要开启网游模式？( 二 )


CAN AI OS通过智能交互系统 ， 匹配多场景下的交互 ， 运用系统云数据的解析与理解 ， 深度学习 ， 自我进化 ， 学习更多的技能 ， 根据多场景的变化为用户提供更完善的服务 。
|卖车薄利，服务赚钱，广汽蔚来要开启网游模式？
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我们可以看到CAN AI OS的主动安全系统也当下主流的水平 ， 其搭载的生命体征探测功能通过生命体征探测发现儿童或宠物被滞留在车内 ， 主动安全系统将在1秒内做出响应 ， 并以三级警报的形式主动提醒用户 ， 会先后通过app通知、用户中心打电话给车主提醒 ， 直至主动报警 ， 并打开天窗通风 ， 实现一定的安抚和照看功能 。
未来CAN AI OS还会发展更多的语音、手势、AR、VR等智能交互体验 ， 还可以根据用户的行为实现内容智能推荐、出行自动规划、场景化提醒、用户定制服务等主动服务 ， 以及智能联网功能 。
汽车行业首个生态服务会员 ， 1元可享终身权益
在发布广汽蔚来“硬件+AI OS+生态服务会员”的商业模式环节中 ， 廖兵宣布了广汽蔚来“SUV”生态服务会员计划 ， 包括Smart、Ultra、Value三个会员服务层级 。 广汽蔚来也将成为首家软件硬件一体的智能出行生态服务公司 。
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Smart会员服务中 ， 以L2+和小CAN作为智能化基础 ， 包含终身整车质保、终身OTA服务、终身无限流量、终身道路救援等等超级保障服务 。 Ultra会员则是在Smart会员的基础上 ， 为用户额外提供交强险、车损险、第三者责任险、车上人员责任险、自燃险以及上述险种不计免赔特约险等六项服务 。 除此 ， 养护、维修、电池检查等多项服务均免费 。
Value是最高层级的会员服务 ， 在前者基础上提供了更加丰富的出行体验 。 包括全球机场贵宾休息或国内高铁贵宾休息 ， 国内机场免费泊车 ， 星级酒店折扣 ， 全国机场快速安检权益等 ， 覆盖了绝大多数出行场景 ， 极大地提升了用车便利性 。 同时增加了更多第三方娱乐平台的VIP会员 。
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“SUV”计划中 ， 三个层级会员的定价 ， Smart会员为终身服务 ， 定价1499元 ， Ultra会员和Value会员年度定价分别为8999元、12999元 。 在8月20日至9月9日活动期间 ， Ultra和Value的年度会员价分别惠价至4499元和6499元 。 而Smart会员 ， 只需1元即可终身畅享Smart会员服务 。
“我们不仅仅是一辆车 ， 更是一套完整的智能出行生态服务 。 ”廖兵认为 ， 时代将淘汰专注硬件的汽车公司 ， 智能生态服务将开启全新的汽车时代 。 对于用户而言这不是遥不可及的未来 ， 而是正在发生的惊喜！
所以总体来讲 ， 广汽蔚来的此次发布会无非就是两层含义 ， 发布了一款新产品 ， 同时表示我们的服务多多 。 所以“决裂”虽然是对“传统聚焦纯汽车硬件的车企”说的 ， 但细看之下 ， 恐怕很多经销商集团可能会觉得屁股底下长了一根刺 。 实质上讲 ， 我不得不联想到业内现成的参考案例——特斯拉的“直营”玩法亦大概如此 ， “没有中间商赚差价” ， 这样也就能够更直接地与消费者建立联系 ， 从而更有效率的把控产品和服务 ， 同时也降低消费者端的成本 ， 可以说是一举两得的美事 。
“把现有行业带入一条新的高维赛道 。 ”其实也可以换一个角度来理解 ， 新人想要打进老圈子 ， 那是相当有难度的一件事 。 想想当年丰田、本田做进全球市场潜心花了多少年的时间？而且在打铁自身硬的基础上还要借石油危机的势 。 而现如今 ， 被互联网、房地产喂大的投资人可没时间等你几十年 。 于是 ， 与其在现有规则下硬碰硬不如另辟蹊径 ， 把玩得最熟的互联网手法带到汽车业 ， 自己开出一条新跑道 。 中国9亿网民能撑起这么多互联网企业 ， 中国4亿攥着驾照的消费者还撑不起一个广汽蔚来？何况这二者之间还是包含和被包含的关系 。


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