特斯拉|拼多多的“万人团购”风波,特斯拉销售模式转型之始?

一场“万人团购特斯拉”活动 , 引发电商巨头拼多多和电动汽车龙头特斯拉之间的“口水大战” 。 愈演愈烈的“闹剧”背后 , 是特斯拉对直营模式的坚守 。 而长远看 , 这或有可能成为特斯拉思考改革销售模式的起点 。
编辑近日 , “拼多多团购特斯拉事件”似有愈演愈烈之势 。 8月18日晚间 , 特斯拉武汉“拒交门”传出新进展 。 在宜买车与拼多多的协助下 , 此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的武汉团购车主已经成功提车 。 不过 , 特斯拉员工当晚在线上对此事予以了否认 。
实际上 , 早在7月21日拼多多发起“万人团购特斯拉”活动之时 , 特斯拉就明确表态未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作、任何形式的委托销售服务、销售过任何本司生产车辆 , 并强调拼多多在未取得特斯拉合作的情况下 , 依然违规向消费者销售特斯拉车辆 , 已经违背了基本的商业原则 。
特斯拉的强硬态度与此前一些品牌对拼多多补贴活动的半推半就形成鲜明对比 。 特斯拉如此强硬 , 甚至不惜得罪消费者 , 可见其对自己建立的直营体系是多么在乎 。
据悉 , 特斯拉全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤8月17日晚间曾在内部做出指示 , 称此事愈演愈烈破坏了特斯拉的直营模式与价格体系 , 没有人能独善其身 , 并号召员工行动起来传播“官方的声音” 。
【特斯拉|拼多多的“万人团购”风波,特斯拉销售模式转型之始?】与传统汽车生产商采取的经销商模式不同 , 特斯拉一直坚持采取直营模式 。 从品牌来说 , 特斯拉的直营模式有利于塑造品牌的独特性 , 而在闭环的产销体系中 , 品牌也可以受到很好的保护 。 从价格来说 , 省去经销商环节 , 可以降低销售价格 , 利用“差价”的优惠吸引消费者 。
然而 , 拼多多所发起的团购补贴活动 , 却恰恰从品牌和价格上对特斯拉的这种“闭环”模式造成了冲击 。 对于特斯拉而言 , 擅长“百亿补贴”的拼多多卖自己的产品 , 相当于无形之中给特斯拉贴上了“低端”的标签 , 而这与特斯拉对外所塑造的形象是完全相悖的 。 此外 , 拼多多以低于原价2万的补贴价格出售特斯拉 , 无疑会分流特斯拉直营的流量 , 同时 , 在这个过程中 , 实质充当了“经销商”角色的拼多多 , 对特斯拉定价体系的独立性造成了一定的干扰 。
另外值得注意的是 , 直营模式下 , 特斯拉能够更直接把握客户的需求并做出相应的对策 , 做到产品定制 , 而这在经销模式下则很难实现 。 而这或也是特斯拉固守直营模式的重要原因之一 。 但从长远来看 , 随着特斯拉销量规模的扩大 , 直营成本的提高或也会促使特斯拉重新考虑与传统渠道的结合 。 而在这模式转变的过程中 , “拼多多团购事件”有可能成为一注催化剂 。 从这个角度看 , 对特斯拉来说 , 这场突发事件或是一件好事 。
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