新冠肺炎_社会|光盲之路，万丈光芒
北京联盟_原题是：光盲之路 ， 万丈光芒
2020年夏天 ， 来自南京航空航天大学的“光盲之路”团队 ， 在30多个城市展开了以走访调研、志愿活动、拍摄纪录片为主的线下实践 ， 以及以绘制漫画、发起微博挑战为主的线上活动 ， 为身处光明世界的人们 ， 展现盲人朋友们生活的不易 ， 同时 ， 也努力为盲人群体带去属于他们的光亮 。
让盲道 ， 不再“忙忙碌碌”
通过对全国12个省份、26座城市展开了“盲道扫雷”数据收集(即 ， 对盲道占用及损害等情况的调研) 。进行分析后团队得到以下结论：盲道完善的速度并不能完全跟上城市发展的脚步 。一线城市的平均雷区数量最少 ， 但紧接着是除一二三线城市之外的其他城市 ， 雷区数量最多的却是二三线城市 。
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图1
即便二三线城市的道路建设规划完善 ， 盲道铺设合格 ， 但具体使用情况以及使用规范并不能达到一线城市的水平 。对盲道后期的治理跟不上铺设的脚步 ， 正是二线城市盲道利用率低、雷区多的原因 。对于盲道 ， 即使铺满了大街小巷 ， 但只是虚有其表而无人问津 ， 也终不过是一块块“城市配色砖”罢了 。
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图5
那么 ， 我们的城市在铺设盲道时 ， 应当追求什么目标?根据得到的实践结果 ， 团队将答案总结为“盲道的利用率” 。城市的治理水平、社会的爱护关怀 ， 不是盲道铺设率的高低所能展现的 。铺设盲道时的设计、铺设完成后的控制治理策略 ， 才是让盲人依靠盲道出行的核心所在 。
我国每100人中就有一位盲人 ， 但由于“形同虚设”的盲道 ， 才让他们生活在我们的视线之外 。让盲道物尽其用 ， 是“光盲之路”实践团队最重要的社会目标之一 。在为期30天的实践中 ， 29支小队通过联系街道办事处、居委会等方式 ， 共排除雷区92处 ， 像“断头路”、盲道上有电线杆等难处理的问题 ， 我们也向当地政府网站、公众号等平台留言 ， 并持续关注 。
总有一盏灯 ， 照亮前方路
随着疫情逐渐被控制 ， 不少小队开展了线下的志愿活动 。这次活动中 ， 共计15支分队的成员“提着灯笼” ， 为深处黑暗世界的盲人朋友们带去些许光明 。
合肥市的实践小队特地学习简单的理发技巧 ， 与市残联一起为盲人朋友们理发;安徽省六安市的实践小队分别去到三名盲人小朋友的家中 ， 为他们辅导功课 ， 带领他们了解新知识 ， 航空业发展中的励志故事等等 ， 一位小朋友说：“以后我也想当飞行员!” ， 团队成员听了既感到开心 ， 也体会到了一阵心酸 ， 感慨生命的残酷与命运的不公 。
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图2
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图3
有这样一群盲人朋友 ， 他们不甘于只接受帮助 ， 而是尽自己的一份力去帮助他人 。宿州的实践小队与“心亮”志愿者服务队一起为养老院中的老人们带去了精彩的节目 ， 还和盲人志愿者们一起为老人们按摩 。即使身处黑暗 ， 只要心中有光 ， 仍可为他人照亮前进的路 。
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