田柳Talk|准备与13国开通航班，专家：谁敢答应，莫迪也学特朗普破罐子破摔
截止今天 ， 印度累计确诊新冠病例已经超过280万 。 根据印度卫生部的统计 ， 目前印度的新增确诊病例高达63489例 ， 已经超过了美国和巴西 ， 位居全球第一 。 印度疫情形势持续恶化 ， 和印度官员的不作为、乱作为有着密切的联系 。
上个月18号 ， 印度民航部突然宣布恢复开通与美国的国际航班 ， 随后根据相关机构统计 ， 印度首都新德里大概有近四分之一民众抗体检测结果呈阳性 。 印度已经因为贸然开通航班付出了代价 ， 可是没想到印度官员还是执迷不悟 ， 莫迪更是有学特朗普破罐子破摔的趋势 。 
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据印媒报道 ， 日前印度民航部长哈迪普·辛格·普里向外宣布 ， 印度正在与包括澳大利亚、意大利、日本等国在内的13个国家进行谈判 ， 商量经营有特定条件的国际航班 。 几乎是同一时间 ， 印度主要医疗研究所之一的Thyrocare进行的一项调查结果也公之于众 。
根据最新调查 ， 目前已经有至少1/4即3.25亿的印度人曾经感染新冠肺炎 ， 体内抗体保有率达26% 。 按照现在印度确诊近300万病例的情况来看 ， 印度疫情恐怕被低估了100倍 。 该机构还估计 ， 到了今年年底 ， 印度13亿人口将实现40%的新冠抗体保有率 。 
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这一结果说明了印度已经有很大一部分人为潜在感染者 ， 并且正在朝着群体免疫的方向发展 。 对此相关公卫专家认为 ， 印度开通国际航班 ， 明摆着就是要拉着别国一起“跳火坑” ， 谁敢答应？早在今年3月23号 ， 为了防止疫情扩散 ， 印度就暂停了所有的客运航班 。 同时印度还颁布了多项积极的防控措施 ， 各地严格落实“封城令”、“居家令” 。
可是才刚刚过去2个月 ， 印度民航部就于5月23号宣布重启国内航班 ， 随后印度民航部长还公布了重启国际航班的条件：当国内运力恢复至50%到60% ， 以及外国同意开放它们的空域 。 
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从报道来看 ， 7月初印度的运力才刚刚恢复至45% ， 远远没有达到民航部定下的标准 。 同时世界各国的开放边境国家名单上也没有加上印度 。 以欧盟为例 ， 截止目前 ， 欧盟已经发布了两轮开放边境国名单 ， 美国、巴西、印度三大疫情“震中”地区都被排除在外 。
尽管欧盟表示成员国可以按照自身情况决定是否对“上榜”国家开放边境 ， 但是对“榜上无名”的国家 ， 欧盟明令禁止成员国不得开放 。 所以印度民航部已经违背了先前给出的承诺 ， 印度为了开通国际航班 ， 已经抛弃了基本原则 。
在疫情期间 ， 由于失去了客运量 ， 印度航空业迎来了“寒冬” 。 据国际航协的统计 ， 新冠疫情让印度整体全年客运量减少了9％ ， 印度国内航空业损失了21亿美元 。 由于财政困境 ， 印度各大航空公司被迫裁员 ， 印度航空相关行业已经有近300万人失去了工作 。
因此 ， 印度民航部才急着恢复航班 ， 毕竟只有航班重新运转 ， 印度航空业才能重新获得收入来源 ， 才能走出财政困境 。 可是这就相当于拿印度国民的生命做赌注去换经济增长 ， 飞机客舱内空间十分狭窄 ， 一旦乘客中混入一个患者 ， 那么就可能会把病毒传给所有人 。 
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【田柳Talk|准备与13国开通航班，专家：谁敢答应，莫迪也学特朗普破罐子破摔】同时印度国内的检测能力有限 ， 无法保障给入境的每一位游客做核酸检测 。 而这次与印度通航的13个国家中 ， 国内疫情仍然在肆虐 ， 澳大利亚和日本还正在爆发第二波疫情 ， 更不用说印度本身确诊总数还位居全球第三 。 可以预料 ， 未来印度的确诊病例只会有增无减 ， 战胜疫情之路也将更加漫长 。
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