老生教车|88800元就配顶级动力，油耗真的低！，公认的国产“廉价王”
导读：公认的国产“廉价王” ， 88800元就配顶级动力 ， 油耗真的低！
【老生教车|88800元就配顶级动力，油耗真的低！，公认的国产“廉价王”】最近看过几款车 ， 主要集中在比亚迪宋pr、吉利嘉际、瑞虎8、博越这几款 ， 宋pro因为安全碰撞成绩不甚理想 ， pass 。 博越的外观、车大灯和尾灯不太喜欢 ， pass 。 吉利嘉际最终无奈于三缸 ， 也pass了 。 8月12日 ， 奇瑞汽车旗下全新一代瑞虎8在巴西升级上市 。 至此 ， 全新一代瑞虎8已于俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多地亮相上市 ， 全球化进程不断加快 。 而虎8的88800元价位比较合适 ， 以及之前也看好了虎8 ， 所以就选择瑞虎8 ， 综合来说虎8的性价比应该是在这个价格价位里最高的 ， 自动精英和自动豪华这两个版本是虎8里面卖的最多的 。
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瑞虎8的外观时尚但不激进 ， 内敛但不古板 ， 相比较之前瑞虎系列 ， 虎8绝对是目前颜值最高的 ， LED车头大灯与车尾的贯穿式尾灯相呼应协调 。 钣金车漆做的不错 ， 因为有朋友是做这方面的 ， 给予了虎8钣金喷漆方面很高的评价 。 4米7的车长虽说不是特别长 ， 但对于我来说已经够长了 ， 加之白色车身 ， 虎8显得很庞然大物 。 在品牌和产品获得海外市场认可的同时 ， 市场销量也表现不俗 。 上市以来 ， 全新一代瑞虎8上市凭借“超强中国芯”、“超大空间”的产品实力 ， 连续多月销量破万、一年获得超10万用户认可 ， 全新一代瑞虎8塑造了细分市场的销量标杆 。 同样在海外市场 ， 特别是在巴西、俄罗斯等市场销量数据更是创下近5年新高 。 
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第三排空间较小 ， 所幸用的时候不多 。 再就是胡8的后备箱开口很大 ， 第三排放倒 ， 直接可以放床了 ， 实用性蛮高的 。 本人169的身材 ， 属于高个子的级别 ， 但是瑞虎8给我感觉很大 ， 乘坐里面没感觉 ， 跑过一次850公里的长途并不觉得腰酸背痛的 ， 挺好的 。 全新一代瑞虎8打造了标杆级的产品力体验 ， 其所搭载的“双十佳”动力总成——ACTECO1.6TGDI发动机与格特拉克7DCT湿式双离合变速箱 ， 可迸发145kW最大功率以及290Nm峰值扭矩 ， 并有超过37.1%这一中国品牌发动机最高热效率 ， 实现整车7.4L超低百公里油耗 。 
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内饰方面就不必多言了 ， 是我非常喜欢的 ， 7色氛围灯可以随着音乐变换 ， 手机互联也很实用 ， 虎8提供免费流量 ， 具体是不是一直免费的 ， 这个我还问过4S店 。 相信喜欢虎8内饰的车友都是时尚且务实的人 。 大面积的采用了搪塑工艺以及缝线,显得比较高档 ， 棕色内饰更显豪华感 ， 座椅柔软舒适 ， ,包裹性不错 ， 乘坐起来挺舒服 ， 缺点是底盘悬架比较硬 。 ,噪音这块没有太多感觉 ， 总体还行 ， 空调制冷效果非常好 ， 瞬间就凉爽 ， 自动空调 ， 温度分区控制很不错 。 全新一代瑞虎8还针对360°全景影像、电动尾门、行车记录仪、全景天窗等强感知智能配置进行升级 ， 给用户带来了多样的人性化配置 。 
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油耗真的低 ， 都是上下班的市区道路 ， 时不时的有拥堵 ， 现在天气热 ， 都是关窗开空调 ， 加上我开车比较猛 ， 油耗基本在8个左右 ， 比较满意 ， 相信后期还会更低 ， 跑高速也才7个 ， 如果用经济模式会更低的 。 动力绝对给满分 ， 1.6T拉动1吨5的车轻松加愉快 ， 不愧是最强国产发动机 ， 这跟奇瑞多年来把精力集中在发动机的研究生上是分不开的 ， 方向盘很轻 ， 打方向特别轻松 ， 指向没有虚位 ， 虽然底盘悬架硬点 ， 但快速过弯非常扎实 ， 一点不虚 ， 总体体验非常棒 。
