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大货车|老司机10年开车经验总结，早看早受益

在秦岭高速上 ， 有这样一条标语：每一条交通规则 ， 都是用血写成的 。
世界上 ， 有速度的地方就有危险 ， 而车祸 ， 更是带给人无尽的伤害 。
下面分享一篇来自10多年驾龄老司机的总结 ， 这些乘车、驾车的经验值得每个人读一读 。
NO.1
提前打转向灯
现在很多人开车有这样一种陋习：变道行驶不提前打转向灯或是一打转向灯就马上变道 。日积月累 ， 这种陋习一旦变成一种习惯 ， 那么危险也将有可能随时发生 。
在这告诉你一点 ， 你变道不提前打转向灯或一打转向灯就马上变道 ， 变道到我正常行驶的道路上 ， 那么我加速撞上去 ， 你要负全责 ， 而且很多碰瓷就是这样做 ， 你的这个陋习随时都有可能要付出代价 。不信的 ， 可以去网上搜搜相关材料 。
因此 ， 在要变道行驶时 ， 一定要提前10-15秒的时间打转向灯 ， 要给后车留足反应时间 。
NO.2
双闪更有效
高速上超车行驶时 ， 即使是白天 ， 你也要给前车（你要超过的那辆车）灯光提示 ， 双闪几下灯光 。
为啥白天双闪几下灯光比打喇叭更有用？因为在高速行驶时 ， 是听不太清楚喇叭声的 。
NO.3
超车看前轮
要超大货车时 ， 一定要注意观察它的前轮行进方向 ， 因为大货车大部分的车轮都是“前四后八"类型 ， 你单纯看后轮是观察不出的 ， 因为要前轮转到一个角度的时速 ， 后轮才会有较明显变化 。
大货车|老司机10年开车经验总结，早看早受益
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NO.4
隧道靠左行
高速过隧道时 ， 减速行驶 ， 确保前后车安全车距的情况下 ， 靠左行驶 。
原因是这样：一般货车、客车等大型车辆都是靠右行驶的 ， 并且速度较慢或者一些有毛病的车辆 ， 一般也会停放在右车道 ， 如果你靠右行驶进入隧道 ， 更容易造成追尾 。
另外一个 ， 右车道由于大型车辆的长期占用 ， 路况一定比左车道来得差 ， 往往右车道路面破损更加严重 ， 因此 ， 在隧道里面 ， 碰到路况差 ， 加上视野差 ， 往往也容易造成事故 。当然 ， 坚决不可变道 ， 不可超速行驶 。
【大货车|老司机10年开车经验总结，早看早受益】NO.5
超车要注意
正常行驶时 ， 前车突然并线给你让路 ， 绝对没好事 ， 咱们现在的司机还没这个觉悟 ， 千万别给油超车 ， 最好马上松油预备刹车 ， 同时迅速观察两侧后视镜 ， 判断出如果要并线往哪边并 ， 八成前面有情况 。
NO.6
预留安全距离
堵车或等灯的时候别跟的太近 ， 除非有人想加塞 ， 至少要留出可以一把掰出去的距离 ， 以防前车故障 ， 自己也被夹在中间 。
NO.7
天暗开雾灯
当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候 ， 也就是你该开灯的时候了 ， 不是为了看清道路 ， 而是为了让别人看见你 ， 尤其是白天下雨的时候!在视野差的情况下 ， 最好开启雾灯 ， 更加醒目 。
NO.8
停车头朝外
停车的时候 ， 尽量将你的车头朝外 ， 一个是走的时候方便 ， 另外一个重要的功能就是防盗 。停车后 ， 车里别放什么东西 ， 别以为不放钱包 ， 电脑包就行了 ， 就是半条烟 ， 也可能搭上你的挡风玻璃！
NO.9
高速别太慢
即便你是新手 ， 也不要在高速公路上开的很慢 ， 在路况较好的非高速公路也一样 ， 经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线 ， 险象环生！
大货车从起步到开起来非常的吃力 ， 所以货车司机很不爱踩刹车 ， 他宁愿并线超车也不愿减速到3档再花10分钟加到5档 。同时提醒广大车友 ， 不要长时间占用快车道和应急车道 。
NO.10
远离行人
在人车混行的道路上 ， 尽量离路边的自行车和行人远点 ， 向路的中间靠 ， 如果你没把握 ， 不要紧别害怕 ， 因为对面的来车会躲你 ， 而行人和自行车是背对你的 ， 不但不能躲你 ， 说不定还会向你晃动 ， 得给他们留出余地 。


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