印度|外资巨头退出中国，“押注”印度？如今销量大跌，还会回来吗？
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几十年来 ， 中国居民消费能力的不断上涨 ， 吸引了众多外资品牌来到中国发展 。 毕竟 ， 在很多外资品牌的眼中 ， 中国市场就是一块“大蛋糕” 。
大家不难发现 ， 当下不少外资品牌在我国活的“逍遥自在” ， 甚至每年都能从我国赚走一大笔钱 。 不过近年来 ， 不少外资品牌 ， 却“扎堆”离开中国市场 ， 前往一些它们认为更有消费潜力的国家 。近年来 ， 我国的汽车行业受到各种因素的影响 ， 各大汽车品牌的销售压力剧增 。 在多种因素“冲击”下 ， 我国国内汽车行业 ， 进入到了“艰难期” ， 市场竞争更为激烈了 。
在这样的情况下 ， 一些车企就选择了放弃我国汽车市场 ， 将发展重心放在别的国家之中 。 就好比日本的铃木汽车 ， 就是选择了这条路 。不过 ， 押宝印度市场的铃木汽车 ， 并没有“活的更好” ， 反而是“越过越差”了 。退出我国市场后 ， 铃木汽车也逐渐被国人遗忘了 。 在放弃了中国这个巨大的市场后 ， 铃木汽车更是进入了“直线下坡”的道路 。
在近日 ， 铃木汽车发布了2020年第一财季报告(2020年4月-6月) 。 其中数据显示 ， 铃木汽车全球净销量为4253亿日元(约280亿人民币) ， 同比下滑了53%左右 。 并且营业利润仅为13亿日元(约8600万人民币) ， 同比大跌98%左右 。归属于母公司所有者净利润 ， 仅为18亿日元(约1.18亿人民币) ， 同比下滑96%左右 。
这些数据 ， 可以用“惨不忍睹”来形容 。 从这之中 ， 我们也能看出铃木汽车 ， 当下的“生存状况”非常的堪忧 。
据悉在退出中国市场后 ， 铃木汽车将重心放在了印度市场中 。 不过印度市场的表现 ， 并没有让铃木汽车获得更多的收益 。 投入了大量精力、金钱的铃木汽车 ， 反而在印度市场频频受挫 。数据显示 ， 在2020年上半年中 ， 铃木汽车在印度的销量 ， 同比下滑了近50%左右 。 作为铃木最大的销售“依仗” ， 印度市场的不景气 ， 直接影响了铃木汽车 ， 公司的经营状况 。
并且根据一些机构的预测 ， 印度汽车市场 ， 想要恢复到“正常水准” ， 需要2-3年的时间 。 也就是说铃木汽车 ， 在印度的“考验”可能需要维持2-3年 。如果悲观的一点的话 ， 这个时间可能更长 。 2020年印度的经济 ， 可以用“一塌糊涂”来形容 。 如今 ， 印度各项经济指标 ， 都非常“低迷” 。 国内“矛盾”在疫情的冲击下 ， 开始暴露了出来 。
未来很长一段时间中 ， 印度经济可能继续处于“低迷”的状态 。 而经济“低迷” ， 也会“抑制住”印度居民的消费能力 。 也就是说 ， 铃木汽车要做好“持久战”的准备 。 将自己的“重心” ， 全部押宝在印度 ， 这样做的弊端也显现了出来 。 【印度|外资巨头退出中国，“押注”印度？如今销量大跌，还会回来吗？】而相比于印度汽车市场的“低迷”情况 ，近段时间中我国汽车行业 ， 却开始“回暖”了 。 在这样的情况下 ， 不知道铃木汽车 ， 会不会后悔离开中国市场“押宝”印度呢?
如果铃木汽车 ， 再度“重回”中国市场 ， 你们觉得它还能再创奇迹吗?
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