南航|旅客别走错！南航计划将44班国内航线转场大兴机场
8月24日起 ， 南航启动第三批大兴转场工作 ， 计划将44个国内航班转至北京大兴国际机场运行 。 加上2019年首批转场以及今年4月转场的航班 ， 南航在北京航班运行量已有80%转场至大兴机场 ， 南航在大兴机场航班占比持续第一 。 
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资料图 新华社采访人员 毛思倩 摄主要涉及新疆、东北、湖南航线此次转场较原计划提前了2个月 。 转场后 ， 南航集团（含厦航、河北航）在大兴机场计划日均航班量超330个班次 ， 通达48个航点 ， 覆盖全国主要城市 。 其中 ， 大兴至常德、鞍山、黑河、漠河等5条航线为南航独飞 。
此次转场后 ， 南航集团（含厦航、河北航）在大兴机场的运力份额将超过40% ， 未来将承担大兴机场50%航空旅客业务量 ， 是大兴机场最大的主基地航空公司 。
【南航|旅客别走错！南航计划将44班国内航线转场大兴机场】据南航相关负责人介绍 ， 此次转场的44个国内航班主要涉及新疆、东北、湖南方向 ， 包括大兴-乌鲁木齐每日4班 ， 大兴-长春每日4班 ， 大兴-沈阳、大兴-哈尔滨、大兴-长沙每日3班 ， 大兴-乌鲁木齐-库尔勒、大兴-乌鲁木齐-伊宁、大兴-长沙-张家界等每日1班 ， 约占南航在京航班量的20% 。 至此 ， 乌鲁木齐、沈阳、哈尔滨、长春、长沙等地往返北京的航班将全部转场到大兴机场运行 。
四地往返北京维持两场运行暑期以来 ， 南航北京市场运力已同比恢复9成 ， 往返北京日均航班量可突破200班次 ， 北京始发至广州、深圳、成都等地客流持续走高 。
转场后 ， 南航广州、深圳、成都、昆明四地往返北京的航班仍将维持首都、大兴两场运行 。 以北京至广州为例 ， 南航日均可达15班 ， 其中大兴机场4个班次 ， 均匀分布在早中晚三个时段 ， 首都机场维持11个班次 ， 最快可实现1小时一班 。 北京至深圳、成都和昆明 ， 南航也将分别投入日均12班、7班和4班 。
南航提醒 ， 北京往返广州、深圳、成都、昆明的旅客购票及出行时留意机场信息 ， 避免走错机场 。
为方便旅客 ， 转场期间南航在首都机场、大兴机场分别设立误走旅客服务柜台 ， 设置相应标识 ， 工作人员将协助旅客优先乘坐机场交通工具 ， 优先值机、通过安全检查 。 乘坐地铁大兴机场线的旅客 ， 还可以在航班起飞前2至6小时区间内提前在城市航站楼草桥站办理航班值机和行李托运手续 。 旅客办理完乘机手续后乘坐地铁大兴机场线仅需19分钟即可抵达大兴机场B2层 。
此前 ， 东航宣布提前2个月开展2020-2021年冬春航季航班转场投运工作 ， 于8月24日前从首都机场平移每日40班航班至北京大兴国际机场 。
转场完成后 ， 东航、上航、中国联合航空在大兴机场的日均航班量将超过280班 ， 占在京航班总量87%左右 。
行李实现全流程跟踪据了解 ， 南航服务区域集中于航站楼西侧 ， 位于航站楼地面流程的必经起点 ， 旅客从抵达航站楼到值机柜台 ， 全程步行约100米 。 普通旅客值机柜台达到130个 ， 高端旅客值机专享区超过1000平米 ， 国内贵宾休息室和国际贵宾休息室总面积达到5300平米 。
除此之外 ， 南航支持智能化出行 ， 南航值机区设有自助值机+托运设备 ， 可实现国内、国际旅客值机、托运行李100%全自助 。 南航还在大兴机场率先启用RFID（无线射频）行李条 ， 实现行李全流程跟踪 ， 旅客可通过APP、微信等多种移动端实时查询托运行李的行踪 ， 开航至今实现行李零丢失 ， 出港少行李可在15分钟内完成追踪查找 。
大兴机场与南航合作的“One ID一脸通关”项目 ， 近期已顺利完成首次全流程测试 。 根据规划 ， 该项目开通后 ， 旅客在乘坐支持“一脸通关”的航班时 ， 可在南航APP通过“扫描证件”、“采集面像”两步操作 ， 自助进行身份验证 。 经过公安数据后台比对并通过验证后 ， 可直接办理乘机手续 ， “刷脸”办理值机、托运手续 ， “刷脸”安检及登机 ， 无需出示证件、登机牌等任何传统乘机凭证 。
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