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|途岳用实力告诉你 它比CR-V更加值得选( 三 )


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此外 ， 途岳配备了全速段的自适应巡航功能 ， 如果你平时跑环路或者高速比较多的话 ， 这项配置还是很有必要的 ， 能够大大降低驾车的疲劳程度 。
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途岳虽然车身长度上比CR-V略短 ， 但在对于车内空间起决定因素的轴距上 ， 反倒是比CR-V更长一些 ， 而这也在实际乘坐层面 ， 为途岳带来更好的空间表现 。 身高183cm的体验者 ， 将座椅调至最低 ， 在途岳前排能够有着1拳的头部空间 ， 十分宽裕 。
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CR-V的前排与途岳达成了平手 ， 座椅调至最低 ， 头部空间同样也是1拳 。
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当然 ， 长轴距带来的空间 ， 还是得在第二排 ， 身高183cm的体验者 ， 在途岳后排的腿部空间2拳有余 ， 头部空间1拳 。
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来到CR-V上 ， 本以为更大的尺寸会占优 ， 但是后排表现却并不如预期那样 ， 体验者坐好后 ， 腿部空间刚好2拳 ， 略小于途岳 ， 头部空间则与途岳一致 ， 有着1拳的距离 。 由此可见 ， 途岳的长轴距 ， 不仅带来更高的规格 ， 也让它具备了更为宽裕的车内空间 。
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动力方面 ， 两款车型都采用了小排量涡轮增压发动机 ， 其中途岳280TSI车型搭载了大众的黄金动力组合 ， EA211系列的1.4T发动机 ， 最大功率110kW ， 最大扭矩250Nm ， 匹配7速双离合变速箱；本田CR-V搭载的则是一台1.5T发动机 ， 最大功率142kW ， 最大扭矩243Nm ， 与之匹配的传统系统是CVT变速箱 。
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这两套动力总成 ， 相信大家都已经很熟悉了 ， 在驾驶感受上 ， 这两辆车性格迥异 ， 途岳有着涡轮增压发动机和双离合变速箱的加持 ， 动力充沛响应积极 ， 再加上双离合变速箱干净利落的换挡 ， 开起来相比CR-V ， 更具驾驶乐趣 。
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而CR-V上这套1.5T+CVT变速箱的组合 ， 更多的还是在强调平顺性经济性 ， 虽然扭矩不如途岳 ， 但是功率上要高不少 ， 搭配上十分灵敏的油门 ， 开起来动力输出也十分迅速 ， 当然 ， 如果你掌握不好力度 ， 很容易会起步窜车 ， 影响舒适性 。
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为了验证两者谁的绝对动力强 ， 我们对这两辆车进行了加速和刹车测试 ， 其中途岳测得0-100km/h加速时间为9.13s ， 以这个排量而言 ， 加速成绩相当出色 。
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