11-20万|整个车顶都是玻璃？这款新车亮眼，配置出众用料好，蛮给力！( 二 )
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i6MAX车尾虽不像前脸那样充满攻击性 ， 但也有着不错的运动感 。 后备厢盖有一个凸起的"小鸭尾" ， 尾灯内部造型与前大灯相呼应 ， 夜晚视觉效果不错 。
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后包围还设计了扩散器的造型 ， 只是车辆并没有采用真实的双出排气 ， 毕竟碍于排量限制 ， 这样的"伪排气"会更符合定调 。
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内饰档次感提升明显
i6MAX的内饰设计与RX5MAX、RX5PLUS等车型比较相近 ， 视觉上并没有太多惊艳感 ， 但使用感受很令人满意 。 环抱式设计带来了不错的温馨感 ， 中控台也比较简洁 ， 而且使用了大面积软性材料覆盖 ， 触感不错 ， 档次感也很到位 。
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与挡把区域融为一体的14.3英寸中控大屏如今已经成为荣威车型内饰设计上的一大特色 ， 内置斑马智行VENUS车机系统 ， 不过实拍车型还处于未激活状态 ， 因此还不能体验 。 但据官方介绍 ， 除了常规的联网功能外 ， 该系统还可实现"刷脸启动"、AR实景导航等功能 。
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i6MAX的仪表盘并非全液晶材质 ， 中间是一块液晶屏幕 ， 两侧的速度及转速信息也同样是液晶显示 ， 但二者并非一块屏幕 。 整个仪表盘显示效果很细腻 ， 信息也够全面 ， 很实用 。
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值得一提的是荣威i6MAX的车顶设计 ， 其后风挡玻璃直接延伸到了后排乘客头顶上方 ， 再配合大尺寸的天幕 ， 整个面积超过了3㎡ ， 让车内采光效果十分优秀 ， 通透感很令人满意 。
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当然 ， 你也无需担心后排乘客被阳光暴晒的问题 ， 后风挡玻璃增加了渐变遮光膜 ， 可以有效阻止部分紫外线照射 。
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乘坐空间方面 ， 身高175cm的小哥哥坐进车内 ， 前排调到合适坐姿后 ， 头部空间还有超1拳的距离 ， 此时后排腿部空间超过2拳 ， 头部空间超过1拳 ， 整体表现不错 。
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不过后排中央地台凸起较高 ， 同时中间座椅也没有配备头枕 ， 所以中间乘客乘坐时要委屈一些了 。
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