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选择遗忘|这个县城被造车坑死了，连碰3个”贾跃亭“，百亿投资打水漂了


选择遗忘|这个县城被造车坑死了，连碰3个”贾跃亭“，百亿投资打水漂了文 | 华商韬略 杨扬
近些年来 ， 随着经济开发建设的推进 ， 一些小县城也逐渐有了搞投资的资本 。 不过总体来看 ， 以失败告终的“辣眼操作”也真不少：不是借几百亿弄出一大堆没用的烂尾楼；就是被有心人“空手”套白狼 ， 一纸规划让几十亿的投资打了水漂 。
提到这里 ， 就不得不说一说江苏如皋和赛麟汽车的纠葛了 。
2017年 ， 江苏如皋斥巨资引进赛麟汽车 。 当地领导高度重视 ， 亲自接待考察 ， 官方出力不仅帮对方拿到了汽车生产牌照 ， 还烧进去66亿的资金和一大片地皮 。
结果拿到投资的赛麟“膨胀”了 ， 转手就花掉2个亿包场鸟巢办发布会 ， 此后更是没用的钱花了一大堆 ， 今年还被举报“涉及国有资产流失” ， 可谓丢人丢大发了 。
白白搭进去人家几十亿 ， 但赛麟的董事长王晓麟却“站着说话不腰疼” 。 如今早就跑去美国的他一口否认己方的责任 ， 言语之间甚至还透露着被当地政府拖累了的意味 。
选择遗忘|这个县城被造车坑死了，连碰3个”贾跃亭“，百亿投资打水漂了▲赛麟董事长王晓麟
这事儿的责任到底是谁的 ， 如今外界也有些难以分辨 。 但可以确定的是 ， 如皋政府的投资眼光确实是不咋地——不止对赛麟的投资没过几年就黄了 ， 如皋此后引进的陆地方舟项目、青年汽车项目也相继失败 ， 背后只留下一众笑柄 。
投资大项目拉动经济发展确实是一个争取高额回报的好机会 ， 但“机会”也不是谁都能把握的 。
宏观观察我国的县域经济的报告 ， 可以发现在GDP排名靠前的百强县中 ， 超半数县域位于我国东部沿海地区 ， 长三角、京津冀和粤港澳大湾区等城市群周边居多 。
选择遗忘|这个县城被造车坑死了，连碰3个”贾跃亭“，百亿投资打水漂了这也顺应了县城经济发展的两个规律：一是靠位置 ， 大都市群辐射范围内的长三角、珠三角和京津冀三选其一；
二是靠机遇 ， 搭上了这些年国际化、全球化的高速列车 ， 成为硕大产业链中的一环 ， 比如沙县的小吃、许昌的假发、甚至是垄断了日本90%棺材的菏泽 。
若是既没有天赋又没有运气可就比较难了 ， 论成本和市场拼不过地理位置优越的 ， 论产业和发展拼不过有了先发优势的竞争者 ， “快乐”总是别人的 。
在争取项目中 ， 有地送地 ， 有矿送矿 。 造成了一门功夫不止戏内的生意 。
造车新势力通过“圈地” ， 低价获得大量的土地 ， 由于土地增值快 ， 即使造不出车 ， 也能通过高价抛售土地获利 。
【选择遗忘|这个县城被造车坑死了，连碰3个”贾跃亭“，百亿投资打水漂了】汽车产业一直是鄂尔多斯迫切想要引进的 ， 对于这座资源型城市而言 ， 产业“转型”并不容易 ， 为招引项目落地 ， 所能支付的筹码只有土地和煤矿 。
当年 ， 华泰汽车不仅以每亩1万元的价格 ， 获得了6000亩土地 ， 甚至还“配比”赠送的两座煤矿 。 奇瑞汽车以200亿元的投资落地鄂尔多斯时 ， 政府也配备了一座16.6亿吨的煤矿 。
据中国新闻周刊 ， 2008年1月 ， 华泰汽车为储量8亿吨的唐家会煤矿引入安徽淮南矿业集团 ， 双方共同成立鄂尔多斯市华兴能源有限责任公司 ， 其中华泰汽车间接持有30％股权 。 同一年 ， 华泰汽车将碾盘梁煤矿矿权转卖给山西普大煤业集团 ， 直接获利7亿元 。
在2011年 ， 由于华泰汽车销售数据长期严重作假 ， 中汽协曾一度不接受华泰汽车的上报数据 ， 其销量数字以“0”代替 。


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