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军武大讲堂|和“支奴干”一样能吊直升机，直8L到底有多大？体型超过CH47( 二 )


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直8/超黄蜂也挺能吊
一次吊6辆汽车 ， 就问你服不服？
不过自从超黄蜂进入我国 ， 变成直8之后 ， 就从未见过类似的画面 ， 这可能是因为它国产化之后 ， 发动机功率下降的缘故 。 如今直8L不仅在直8的基础上加宽加高加长货舱 ， 对发动机性能也进行了提升 ， 期待直8L早日实现类似的画面 。 这样的吊运 ， 不然看起来非常酷 ， 在实战中也是有很大用处的 ， 比如在抢滩登陆过程中有直升机战损 ， 直8L就可以快速将其吊运回两栖攻击舰 ， 或者类似振华28这样的“远征基地舰” ， 进行维修 ， 然后重返战场 。
军武大讲堂|和“支奴干”一样能吊直升机，直8L到底有多大？体型超过CH47
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这样的动作不仅仅是耍酷 ， 有很强的实用价值
而说到“支奴干” ， 很多人可能知道 ， 这种直升机曾经与我国擦肩而过 。 上世纪80年代 ， 波音曾向我国推销过它的民用型号波音-234 。 波音公司当年对这个交易相当上心 ， 不但派一架直升机来中国做演示飞行 ， 甚至在一架波音234机身上喷涂了中国国旗和中国民航的标志 。 1986年 ， 该机还在安徽进行了跨江输电线路的吊塔放线任务 。 经过谈判 ， 我们最终决定进口6架波音-234 ， 外加全套技术 ， 在国内进行生产组装 。 不过因为美方报价实在太贵 ， 以及大家都知道的原因 ， 导致计划最终流产 。
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民用版支奴干参与我国经济建设
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民用版支奴干波音234
实际上 ， 我国曾有几架早期型“支奴干”实物 ， 都是当年从越南和柬埔寨获得的战利品 ， 据说有一架停放在北京沙河机场 ， 最初还具备飞行能力 。 后来602所还以该机为原型 ， 试图研制自己的纵列双旋翼运输直升机 ， 该计划与逆向仿制“黑鹰”的直20项目处于并列地位 。 只是后来因为各种原因 ， 直20项目走向了成功 ， 而仿制CH47“支奴干”的计划却再次下马 。
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中国航空航天博物馆的支奴干机身
【军武大讲堂|和“支奴干”一样能吊直升机，直8L到底有多大？体型超过CH47】直8L宽体直升机的出现 ， 可以说在一定程度上实现了我们装备“支奴干”的梦想 ， 当然 ， 它和真正的“支奴干”相比 ， 还是有一定的差距 ， 需要我们继续努力 ， 将性能进一步提升 。 我们相信 ， 中国版的“支奴干”和“鱼鹰”最终一定会变成现实 。


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