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东方网|这一次，真的再见了！上海最后一辆柴油巨龙车正式“退休”

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东方网|这一次，真的再见了！上海最后一辆柴油巨龙车正式“退休”
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东方网采访人员王佳妮、柏可林8月24日报道：一辆18米长的公交85路巨龙车 ， 从陆家嘴地铁站出发 ， 沿着黄浦江畔的浦东大道向北 ， 驶向终点站长岛路东陆路站……对于很多在陆家嘴上班的人来说 ， 这一幕并不鲜见 。 然而 ， 就在今天 ， 上海最后3辆巨龙公交车将正式“退役” ， 柴油巨龙公交车时代将画上圆满句点 。
“2008年4月28日巨龙车上线首日 ， 我坐上了首趟车 ， 当天非常兴奋 ， 还拍了好多照片 ， ”公交车迷廖辉今天打算来送一送他的“老朋友” ， “85路巨龙车上线的时候 ， 我们还年轻；12年后 ， 我们已经老了 。 最后一班车一定要来看看 ， 也算是有始有终吧 。 ”
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和廖辉一样 ， 85路巨龙车的“谢幕秀”引来许多公交车迷前来打卡留念 。 东方网采访人员留意到 ， 登上85路的他们手中都领到了一张特别的纪念车票 ， 上面写着“上海最后一批柴油巨龙车退役纪念” ， 并标注着车辆线路、车型、起点站、终点站以及发车时间等 。
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【东方网|这一次，真的再见了！上海最后一辆柴油巨龙车正式“退休”】车迷手中的纪念车票背面即为廖辉拍摄的照片
值得一提的是 ， 这张纪念车票的背面是一张85路巨龙车开过东方明珠的照片 ， 其拍摄者就是车迷廖先生 。 “很荣幸能被选上 ， 对我自己来说也是一份特别的纪念 。 ”
事实上 ， 这并非是上海首次和公交“巨龙车”说再见 。 2005年初 ， 124路最后一辆巨龙车退出运营 ， 这个经典车型在上海消失过3年 。 2008年4月 ， 为了应对上海城市人口大量导入及部分线路客流大的新情况 ， 85路巨龙车华丽回归 ， 一批价格高达200万元、全新18米长的“巨龙车”陆续抵达上海 ， 由浦东杨高公交公司掌管运营 。
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公交85路驾驶员唐福麟
“85路巨龙车是当时上海最高档的公交车型 。 长18米 ， 有两节车厢、三扇门 ， 核定载客163人 ， 高峰时可挤进200多人 ， 堪比6、8号线一节地铁车厢的载客数 ， 远远超过普通公交 。 ”公交85路驾驶员唐福麟告诉东方网采访人员 ， 当时巨龙车的出现 ， 较大程度缓解了金桥至陆家嘴沿线乘车难 ， “特别是居家桥路那段 ， 每天早晚高峰车子都挤得满满当当的 。 ”
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然而 ， 随着近年来交通出行方式的多样化 ， 公交客流明显下降 ， 再加之对车辆排放标准不断提高 ， 巨龙车终究还是要退出历史舞台 。 “这一次 ， 是真的要说再见了 。 ”廖辉说 ， 虽然自己心中不舍 ， 但巨龙车的“退役”也是时代进步的缩影 ， “看到上海公交向绿色出行更迈进了一步 ， 我还是很自豪的！”


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