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公司|力帆股份重整申请获法院受理 退市风险下公司能否实现自救

北京商报讯（采访人员 董亮 实习采访人员 王菲）力帆股份（601777）重整在即 。 8月24日 ， 力帆股份披露公告称 ， 公司及参股公司力帆财务、公司全资子公司的重整申请已获得法院裁定受理 ， 其中 ， 公司股票将于8月25日被实施退市风险警示 ， 股票简称改为“*ST力帆” 。
对于此次涉及重整申请的事由 ， 均系力帆股份不能清偿到期债务 ， 且明显缺乏清偿能力为由 。 经查明 ， 力帆股份当前的货币资金剩余为4300万元 ， 而公司的到期债务合计共11.96亿元 。
力帆股份称 ， 公司此次被法院裁定受理重整后 ， 将存在因重整失败而宣告破产的风险 。 另外 ， 即使力帆股份对上述重整均执行完毕 ， 公司后续的经营和财务指标也不符合《股票上市规则》等相关监管法规的要求 ， 公司股票仍将面临被实施退市风险警示或终止上市的风险 。
事实上 ， 早在今年8月12日 ， 力帆股份控股股东力帆控股就被法院裁定受理了重整申请 。 在此次发布的公告中 ， 力帆股份旗下的10家全资子公司又被法院裁定受理了重整申请 。
同日 ， 力帆股份还披露了一则“关于公司累计涉及诉讼事项的公告” ， 据统计 ， 截止目前公司涉及诉讼案件高达1178件 ， 涉及金额50.37亿元 ， 其中公司近12个月内涉及的诉讼金额合计达2.98亿元 ， 并且相关诉讼事项将对公司后续经营产生很大影响 。
北京商报采访人员发现 ， 力帆股份的2020年真可谓是命途多舛 ， 而后续一系列事件发生的导火索 ， 都起源于公司1月21日披露的一则2019年业绩预亏公告 。 2019年 ， 力帆股份迎来了上市以来的业绩首亏 ， 且一亏就是46.82亿元 。 这一消息对于公司的投资者及合作伙伴来说 ， 无异于“平地里的一声惊雷” ， 接下来便发生了一连串的多米诺骨牌效应 。 公司连续两次被下调信用评级、控股股东被债权人申请重整、公司及全资子公司被债权人申请重整、公司被实施退市风险警示......
【公司|力帆股份重整申请获法院受理 退市风险下公司能否实现自救】其实 ， 力帆股份的净利巨亏早有征兆 。 数据显示 ， 公司的扣非净利润已经连续4年亏损 ， 其中2018年更是亏损约21.5亿元 ， 再加上2019年国内汽车行业的不景气 ， 让力帆股份“难上加难” 。
据了解 ， 力帆股份主要从事乘用车（含新能源汽车）、摩托车、发动机、通用汽油机的研发、生产、销售及投资金融 ， 其中乘用车产品涵盖轿车、SUV及多功能乘用车三大类别 。
另外 ， 据力帆股份披露的2020年一季报显示 ， 公司净利亏损再次延续 ， 一季度实现净利约-1.97亿元 ， 同比下降103.06% 。 目前力帆股份还尚未披露2020年半年度业绩预期 ， 但在公司此番接连遭受重压后 ， 公司未来的业绩表现及发展走向颇为引人关注和担忧 。
针对相关问题 ， 北京商报采访人员致电力帆股份媒体负责处进行采访 ， 工作人员沈先生表示“目前公司尚未有其他未披露的相关信息 ， 后续内容请关注公司公告” 。


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