【】疫情致30万海员漂泊海上！上船易感染，下船易失业！( 二 )
02
环境密闭
海员感染新冠肺炎风险更大
航运是全球经济的生命线、贸易的支柱 ， 全球大约80%到90%的货物贸易是由航运来完成的 ， 而海员们的生活平时更加不容易 。
疫情带来的冲击 ， 不仅使得在船上的海员们 ， 面临着较大的感染风险 ， 还使得船下的海员 ， 可能遭遇失业的打击 。 这对全球航运业来说 ， 都将是一次必须面对的危机 。
----【】疫情致30万海员漂泊海上！上船易感染 ， 下船易失业！//----
去年9月 ， 菲律宾籍海员马布迪开始在一艘德国邮轮上工作 。 今年3月 ， 她工作的邮轮在到访澳大利亚期间有乘客确诊感染新冠肺炎 ， 邮轮不得不紧急停靠澳大利亚并进行人员疏散 。 留在邮轮上继续工作的马步迪很快也被确诊感染 。
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菲律宾籍海员 马布迪：最开始我站不起来 ， 我感觉不到我的腿了 ， 就叫护士来看 ， 他们说你发烧了 ， 38.9℃ ， 他们就让我隔离了两天 ， 澳大利亚的医疗队来给我做了咽拭子采样 ， 他们说你得下船隔离 。
幸好经过治疗 ， 马布迪已经康复并回到菲律宾的家中 。 除了有感染新冠病毒的风险 ， 在相对封闭的空间里工作时间过长 ， 也会对海员的身心健康产生严重影响 。
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“我在海上8个半月的漫长航程 ， 让我非常想家 ， 我期盼着回家和家人在一起 ， 特别是在疫情期间 ， 我尽量每天都回复家人的消息 。 ”印度籍海员丹尼斯说 。
国际航运公会秘书长普拉滕表示 ， 目前国际航运业正面临的危机可能破坏全球供应链 。
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国际航运公会秘书长 普拉滕：平均而言 ， 航运业每年运输的商品价值约为7万亿美元(约合49万亿元人民币) ， 船舶可以运送包括从铁矿石到成品的任何物品 ， 船舶也可以载客 。 航运业涵盖了所有部门和贸易 ， 全球范围内开始再次封锁 ， 对航运业、供应链造成破坏 。
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