打卡海南自贸港，“云”看海口江东新区、美兰国际机场二期( 三 )
图为美兰机场T2航站楼全貌 。 采访人员刘洋摄
海口美兰国际机场二期
6月1日校飞
力争年内具备通航条件 
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6月1日上午9时40分 ， 一架“奖状560”校验飞机平稳降落在海航集团旗下的海口美兰国际机场二期跑道上 ， 留下了第一道飞机轮胎印迹 ， 标志着美兰机场二期扩建项目取得阶段性重大进展 ， 按既定计划顺利开展飞行校验工作 ， 项目从建设阶段正式跨入“飞起来”阶段 。
现场组图 
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执行校飞工作的“奖状560”飞机 。 采访人员刘洋摄 
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校飞飞机在美兰机场二期跑道上空进行低空通场飞行 。 采访人员刘洋摄
海口美兰机场二期校飞成功
7月7日上午08:13 ， 一架“奖状560”校验飞机顺利完成美兰机场二期投产校验的最后一项科目 ， 平稳地降落在美兰机场30号远机位 。 据悉 ， 本次校飞成功标志着美兰机场二期扩建项目的通信、导航台以及飞行程序、助航灯光、盲降系统等导航设备及系统达到民航行业标准 。
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机场二期校飞成功 。 机场供图
美兰机场二期扩建项目作为海南自贸港建设的重大标志性工程 ， 自2016年9月开工建设以来 。
历时1185天 ， 项目完成从蓝图到现实的蝶变 ， 浩大工程竣工的背后 ， 是日夜鏖战、披荆斩棘的艰辛 ， 5000多名参建者一天当作三天干 ， 工程形象进度日新月异 。
2018年9月29日 ， 3600米的跑道在经受13万8千次的强夯锤炼后合龙贯通 。
2018年10月28日 ， T2航站楼主体钢结构封顶 。
2020年3月25日 ， 4.74万平方米的桥梁系统、71万平方米的停车楼、13个涉铁工点 ， 快速完成交叉作业 。
2020年5月20日 ， T2航站楼心脏区域的17586台设备、40万米电线电缆 ， 不拆不改一次性无缝衔接 。
2020年6月1日 ， 项目开始校飞 ， 迎来第一架飞机 ， 标志着美兰机场二期从建设阶段正式跨入“飞起来”阶段 。
2020年6月30日 ， 项目实现主体工程完工 。
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