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江东|打卡海南自贸港，“云”看海口江东新区、美兰国际机场二期( 二 )


T2航站楼设有5个值机岛、110个值机柜台，国内安检通道32条，国际安检通道12条，旅客动线经优化设计后，从安检口走到最远的登机口只需要5分半钟 。
“航站楼还采用人脸识别一证通关，就是旅客拿着一张身份证就能便捷通过闸口进入安检通道 。”胡东伟说，自助行李托运、一证通关、行李自动分拣等高新科技将为旅客提供便捷高效出行体验 。另外，T2航站楼还设置了三万多平方米的商业区有三万多平方米，其中免税购物区有一万多平方米，已经引进了548个品牌，包括零售、餐饮、服饰等品类 。
美兰国际机场二期扩建项目是海南构建海陆空立体交通体系以及参与“一带一路”的重要一环，是海南自贸港发展旅游业、空港物流产业的基石 。今年6月30日，海口美兰国际机场二期扩建航站楼主体工程完工；7月30日，海口美兰国际机场二期扩建项目试飞成功，这标志着项目已具备民用客机的起降保障能力，正式由基础建设阶段全面转向准备投运通航阶段 。预计今年年底，海口美兰国际机场二期就能投入使用 。
海口美兰国际机场二期长啥样？
航站楼内部曝光计划年内通航
海口美兰国际机场二期扩建项目(以下简称“美兰二期”)作为海南建设自贸港的重大标志性工程，承载着海南旅客接待量扩容升级的重要使命 。7月6日，采访人员在美兰二期现场了解到，该项目按计划实现飞行区、T2航站楼以及综合交通工程等主体工程完工，为项目年内通航投用创造条件 。
海口美兰国际机场二期
6月1日校飞
力争年内具备通航条件
6月1日上午9时40分，一架“奖状560”校验飞机平稳降落在海航集团旗下的海口美兰国际机场二期跑道上，留下了第一道飞机轮胎印迹，标志着美兰机场二期扩建项目取得阶段性重大进展，按既定计划顺利开展飞行校验工作，项目从建设阶段正式跨入“飞起来”阶段 。
海口美兰机场二期校飞成功
7月7日上午08:13，一架“奖状560”校验飞机顺利完成美兰机场二期投产校验的最后一项科目，平稳地降落在美兰机场30号远机位 。据悉，本次校飞成功标志着美兰机场二期扩建项目的通信、导航台以及飞行程序、助航灯光、盲降系统等导航设备及系统达到民航行业标准 。
美兰机场二期扩建项目作为海南自贸港建设的重大标志性工程，自2016年9月开工建设以来 。
历时1185天，项目完成从蓝图到现实的蝶变，浩大工程竣工的背后，是日夜鏖战、披荆斩棘的艰辛，5000多名参建者一天当作三天干，工程形象进度日新月异 。
2018年9月29日，3600米的跑道在经受13万8千次的强夯锤炼后合龙贯通 。
2018年10月28日，T2航站楼主体钢结构封顶 。
2020年3月25日，4.74万平方米的桥梁系统、71万平方米的停车楼、13个涉铁工点，快速完成交叉作业 。
2020年5月20日，T2航站楼心脏区域的17586台设备、40万米电线电缆，不拆不改一次性无缝衔接 。
2020年6月1日，项目开始校飞，迎来第一架飞机，标志着美兰机场二期从建设阶段正式跨入“飞起来”阶段 。
2020年6月30日，项目实现主体工程完工 。


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