津爱改装车|特区40周年｜快节奏城市成长中的慢行交通探索
今年40岁的深圳经济特区 ， 这些年为全国各地提供太多发展样本 。 而在打造慢行交通系统方面 ， 深圳正通过定点还车、应用4G Cat.1 通讯网络等 ， 再次以引领姿态推动革新 ， 可为国内大型城市提供借鉴 。
“快”深圳 ， 也有“慢”下来的时候 。 深圳正持续完善慢行设施和管理政策 ， 助力城市慢行交通品质的提升 。 其中的关键一环——共享单车领域的进化 ， 是这个课题的另一关键 。 对此 ， 深圳正通过落地多项先进技术 ， 促使共享单车为城市美好出行做出更大贡献 。
深圳是最早一批实现定点还车技术大规模应用的城市 。 今年4月 ， 经深圳市互联网租赁自行车规范管理工作联席会议审议 ， 哈啰出行在深圳新增投放7.5万辆共享单车 。 哈啰单车结合大数据和物联网技术 ， 在深圳率先全面推行定点还车模式 。 骑行用户通过“哈啰出行APP”在线上找到附近的停车点（地图上标有“P”字样） ， 把车骑到停车点位后 ， 点击“我要还车”按钮 ， 同时手动关锁 ， 可实现定点规范停车 。
据哈啰出行介绍 ， 目前深圳P点还车率已经超过95％ ， 引导用户规范文明用车的成效显著 。
实现准确停放 ， 少不了通信技术的辅助 。 共享单车需要可靠和稳定的通信 ， 走出2G之后的最佳选择是4G Cat.1 。 在这方面 ， 深圳同样走在前列 。
今年7月底 ， 哈啰出行联合中国联通、紫光展锐、广和通三家企业共同宣布布：哈啰率先在其共享两轮出行服务中应用4G Cat.1通讯网络 ， 这标志着这一领域大规模迈入4G时代 。 而率先应用 4G Cat.1 通讯网络的哈啰单车将于 8 月下旬在深圳首发 ， 为深圳特区成立40周年献礼 。
政府企业社会持续探索共享单车共管共治
在技术突破背后 ， 深圳在共享两轮领域持续探索的是通过企业与政府、社会实现共管共治 ， 推动城市美好出行 ， 即共享单车3.0时代 。
6月23日 ， 哈啰出行全面接入北斗高精度导航定位 ， 引导用户规范停放 ， 这是北斗首次大规模应用于共享单车 ， 包括深圳的所有哈啰单车 。 对用户来说 ， 北斗高精度定位可帮助用户更准确、便捷地找车用车 ， 也有助于企业更精准干预用户骑行行为和停放管理 。
7月28日 ， 哈啰出行宣布升级规范骑行激励机制 ， 驾照分达到“优秀”的深圳用户可享受更多骑行优惠 ， 而失信用户则可能面临封号 ， 无法再使用哈啰单车 。
作者：上海电台采访人员常洛
编辑：盛艳姿
【津爱改装车|特区40周年｜快节奏城市成长中的慢行交通探索】责任编辑：朱颖
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