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比亚迪汉|预算30万提辆比亚迪汉值吗？行驶1483公里后，车主说了一句真心话


比亚迪汉|预算30万提辆比亚迪汉值吗？行驶1483公里后，车主说了一句真心话
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比亚迪汉|预算30万提辆比亚迪汉值吗？行驶1483公里后，车主说了一句真心话
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比亚迪汉|预算30万提辆比亚迪汉值吗？行驶1483公里后，车主说了一句真心话
预算30万提辆比亚迪汉值吗？行驶1483公里后 ， 车主说了一句真心话！
比亚迪汉外观真的是没话说 ， 太特么帅了 。 走在路上回头率爆表咯 。 真的真的是很多人都会看它 ， 也有很多人直接敲窗询问是什么车 。 这个逼装得相当爽 。 大灯开启的那一刻 ， 感觉整个世界的目光都聚集在我这里 。 轮毂采用了低风阻设计 ， 造型上我很喜欢 ， 但其实我更希望能选装更大的轮毂 。 龙颜的设计还有那个汉字标 ， 真的让我作为一个中国人自豪 ， 因为我们是龙的传人 ， 龙是中华民族的图腾 ， 现在这样的理念搬到了集大成的一款中国品牌车型上 ， 怎能不叫人感到自豪？
内饰也没得说 ， 选车之初就是奔着这个内饰颜色来的 ， 太骚了 ， 氛围灯打开 ， 搭配一些“特定”的颜色 ， 再吼两嗓子 ， 好像去了夜店一样 ， 当然 ， 这只是土嗨的一方面 ， 根据灯光颜色的不同 ， 车内能够展现出不同感受的内饰氛围 ， 非常的有fee这个朱雀红是越看越喜欢 ， 比外观更爱 。 我的词库已经形容不了它了 。 得益于宽大的车身尺寸和优秀的人机工程设计下 ， 我187CM的身高坐在里面并不显得压抑和拥挤 ， 特别是后排空间 ， 真的有C级车到水准 ， 我坐在后排 ， 腿部还能拥有将近3拳的距离 ， 头部也能保证三指以上 。 不满意的点是车内的储物空间较少 ， 手机充电的位置稍显靠后 ， 感觉不是很方便 。
动力没得说 ， 实在太强了 。 路上见谁都不怕 。 更重要的是 ， 它没有一般电动车那种后劲不足的感觉 ， 经过我的了解 ， 这是因为它搭载了高性能碳化硅的缘故 ， 这个东西能够保证车辆能够随时的大功率放电 。 高速我目前还没有上过 ， 所以暂不发表评价 。 底盘设定很从容 ， 不管是佛系开还是激烈开 ， 它总能做到合适的拉拽 ， 以保证开的时候得心应手 。 特别是过减速带和快速过弯的时候 ， 你能感觉到车身的晃动非常线性不突 。 转向系统虽然为电子助力 ， 但它的设定更接近于普通液压助力感受 ， 完全可以媲美一台优秀的性能车 。 有厚重感 ， 有足够的力道 ， 还不会发飘 。
因为多年驾驶新能源汽车的缘故 ， 我已经形成了套特定的习惯 ， 所以 ， 在保证正常使用不踩棉花脚的前提下 ， 目前我的电耗水平基本稳定在0度/百公里左右 ， 成功霸榜 。 看了一下节能榜 ， 这样的能耗水平是真的太过划算 。 高速的能耗我目前还没有试过 ， 打算近期跑高速专门测一次 。 PS冬季续航没有实际测过 ， 基本概况里系为了方便发布胡写的 。 也许是顶配四驱的调校定位原因 ， 顶配版本的舒适性并没有两驱版好 。 不过座椅的柔软 ， 优秀的座椅支撑 ， 可以抵消大部分的震动 ， 故还在我的接受范围内 。 座椅通风反应好快 ， 开起来十几秒就能感受到后背和腿部传来的丝丝凉意 ， 隔音是真的没话说 ， 整个车跑起来车内真的就只剩下轮胎声了 ， 此外这个车配备了PM2.5和负离子系统 ， 能够更快更好的净化车内空气 ， 不过我也没试过这玩意儿 ， 日后还得具体感受一下 。
【比亚迪汉|预算30万提辆比亚迪汉值吗？行驶1483公里后，车主说了一句真心话】预算30万提辆比亚迪汉值吗？行驶1483公里后 ， 车主说了一句真心话！优点：强大的性能 ， 加速不用多说 ， 官方这时间绝不是虚的 。 我用车涯实测3.84秒 ， 动力储备很充分 ， 不像有些电动车中后段就开始疲软了 。 刹车真的是随叫随到 ， 百零距离真的是短 。 让人很有安全感 。 底盘韧性十足 ， 弹跳反馈干脆到位 ， 没有余震慢慢开它舒适 ， 激烈开又能拉得住庞大的车身 。 缺点：可能是其他地方太安静的缘故 ， 胎噪的声音有些明显 ， 和普通车一样的水平 。


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