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第一手车讯|20万级中型SUV实力选手，一汽-大众探岳到店实拍

随着近几年国内消费者对汽车产业多元化的需求 ， 越来越多的全新车型也随之而来 。 除了传统的三厢轿车和SUV车型 ， 还出现了轿跑SUV、MPV以及旅行车等 。 不过回归到家庭实用性上 ， 我想大多数消费者还是更加偏向轿车或SUV车型 。 今天就给大家带来一款近段时间中型SUV热度很高的一款车型 ， 它就是一汽-大众探岳 。 其实在很长一段时间 ， 大众在国内20万级SUV市场布局还不算完善 ， 而探岳的推出就很好的填补了这项空白 。 接下来我们就一起来看看这台探岳表现如何 ， 综合产品力到底怎么样 。
第一手车讯|20万级中型SUV实力选手，一汽-大众探岳到店实拍
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外观部分
能够发现 ， 现在国内汽车市场越来越呈现出年轻化的趋势 ， 而消费者对高颜值或者时尚个性的车型一般会表现出更高的关注度 。 一汽-大众探岳整体给人的感觉是一种稳重中又透露出时尚的体验 ， 全新的外观设计 ， 把大众车型差异化的造型体现出来 。 前脸采用扁平化的进气格栅 ， 同时内部配有网状结构 ， 使得车头增添了不少层次感 。 全系标配LED大灯 ， 设计感出众 ， 内部采用六边形的LED光圈 ， 进一步营造年轻时尚的氛围 。
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来到车身侧面 ， 首先会很明显的看到在门把手区域有一根硬朗的车身腰线 ， 从A柱直接贯穿至车尾 。 不过从观感效果上来看 ， 并没有为车身增加多少运动气息 ， 反而是营造出一种成熟稳重的感觉 。 区别于其他走年轻化路线的城市SUV ， 探岳车身的造型偏向圆润 ， 厚重感很强烈 。
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在车尾部分 ， 探岳的车尾看起来很饱满 ， 体验出中型SUV那种大块头的感觉 。 尾灯的设计可圈可点 ， 带有流水式转向灯 ， 同时内部光源结构采用矩阵式的布局 。 虽然没有贯穿式尾灯设计那种很直观的潮流 ， 但是同样能吸引到眼球 。
内饰部分
坐进探岳的车内 ， 还是非常熟悉的经典大众风格 ， 不过整体的感觉要比同门师兄弟途观L更显年轻、活泼的气息 。 探岳采用环抱式的座舱布局 ， 中控台明显偏向驾驶员一侧 ， 这也是能更好的方便车主操控功能区 。 10.3英寸全液晶仪表+9.2英寸中控显示屏 ， 现代科技感十足 ， 摆脱了沉闷的车内氛围 。
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【第一手车讯|20万级中型SUV实力选手，一汽-大众探岳到店实拍】中控台面板上没有采用搪塑材质包裹 ， 而是用大面积的亮色装饰板代替 ， 档次感还是有了明显的升级 。 在中控台的下方 ， 探岳保留了部分传统物理按键 ， 目前市场上很多车型采用触摸屏代替物理按键 ， 这样的设计能进一步优化中控区域的空间 。 其实两种设计均有好处 ， 同时也有不足 。 编辑认为物理按键给车主的反馈更加清晰 ， 不需要在行驶时也低头看屏幕的指数变化 。
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空间部分
在车身尺寸方面 ， 探岳长宽高分别为4595mm*1860mm*1660mm ， 轴距为2731mm 。 作为一台中型SUV ， 探岳的尺寸表现属于主流水平 。 从数据上看 ， 探岳的轴距要比途观L稍逊色一点 ， 不过在后排空间的优化程度上丝毫不落下风 。
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