the|一项可能终结加州共享单车和滑板车业务的法案已被修改
据外媒The Verge报道，此前共享单车和滑板车公司担心加利福尼亚州立法机构的一项法案会结束他们的业务，而现在该法案已被修改 。该法案的前一个版本AB 1286包含了禁止Bird、Lime和Uber等公司使用责任豁免的语言--这些公司声称，如果该条款颁布，基本上会迫使他们关门 。如果没有这些免责声明，共享出行公司可能会对各种伤害和事故负责，包括那些因道路基础设施差、鲁莽驾驶或乘客疏忽而导致的事故 。
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但在自行车和滑板车行业的大规模抗议之后，该法案已经被修改，删除了有关责任豁免的语言--从而消除了对共享出现服务提供商的主要威胁 。这些经营者认为，这项法案是他们所面临的第一个重大生存威胁，他们对于能够克服这个威胁感到非常满意 。
“由于COVID正在促使许多加利福尼亚人重新思考他们的出行方式，这一变化是对共享单车和滑板车在我们的城市中存在的有力认可，”Lime政府关系高级总监Sam Sadle在一份声明中说 。“我们期待着继续与城市和州政府合作，鼓励露天的、社交的、可持续的交通选择向前发展 。”
【the|一项可能终结加州共享单车和滑板车业务的法案已被修改】加州参议院本月早些时候制作的一份对该法案的分析报告注意到了来自共享出行提供商的强烈反对，它甚至承认 “这种豁免一般是允许的，并且被广泛使用 。”不过，在用户协议和与客户的服务条款中规定的豁免还是必须 "清晰、明确、明了"，参议员们总结道 。
该法案旨在防止滑板车和自行车公司在管理当局制定一套明确的安全规则和准则之前，就肆无忌惮地在街上乱放车辆 。换句话说，它旨在阻止像Bird和Lime这样的滑板车公司在三年前首次启动无停靠微出行概念时所做的事情：无视当地规则，一夜之间将车辆丢在街上 。
根据该法案的主要发起人--议员Al Muratsuchi的说法，城市和县将被要求“在电动滑板车和其他共享出行服务提供商提供任何设备租赁或使用之前采用安全规则” 。“该法案还将要求服务提供商提供最低限度的保险，以在发生伤害时保护骑手以及行人和其他人 。”
加利福尼亚州共享出行行业的主要保险供应商Apollo表示，如果没有责任豁免，它将无法为滑板车和自行车公司投保 。但现在这些内容已经被删除，这大概不会成为问题了 。
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