别克|20万级纯电SUV之争 别克微蓝7与小鹏G3该怎么选?


这是一个最好的时代 , 新能源技术的蓬勃发展 , 让琳琅满目的新能源汽车走进了更多人的眼帘 , 一款又一款车型的到来 , 给了消费者更加多元的选择 。 更重要的是 , 消费的不断升级 , 让我们更有能力和信心将这些选择落地 。
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基于消费需求、购车成本、一线城市限号等方面的综合考量 , 20万级的纯电SUV会是很多人的理想选择 。 这其中 , 别克品牌首款纯电SUV微蓝7和造车新势力的佼佼者小鹏G3 , 可以说是两个突出的代表 。 在抽丝剥茧的对比下 , 两者又会展现出怎样的碰撞?
外形PK:小鹏G3重设计 , 微蓝7更大气
毫无疑问 , 这个时代是一个看脸的时代 , 每个人都对更加注重外形的第一观感与印象 , 对人如此 , 对汽车同样如此 。 这无可厚非 , 毕竟你开出去的这辆车 , 恰如其分地映射出你的形象与品位 。
设计向来是一门深厚的学问 , 汽车的外形设计更是如此 。 由于品牌力的薄弱 , 小鹏
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G3(参数|图片)更渴望突出自己在设计上的与众不同 , 小鹏G3的设计风格偏向于圆润饱满 , 封闭式前格栅视觉重心较低 , 有一种向下俯冲的效果 。 黑红双色搭配 , 贯穿式尾灯设计 , 很有科技感 , 整体的外观辨识度也较高 。
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相对而言 ,
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微蓝7(参数|图片)在设计上有着更好的视觉传达 , 微蓝7的设计则是延续了别克品牌一直以来的雕塑美学基因 , 并且创新性加入了“别克蓝”新能源家族的时尚风格 , 更加迎合时代审美的变化 。 3D立体几何切面设计 , 雕塑美学造型设计 , 贯穿式LED大灯 , 在打造出极具未来感的视觉风格的同时 , 让整车保持了一贯的大气感 。 这种未来感与磅礴气场相结合的设计 , 相对更让人乐于接受 。
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与其说我们青睐汽车的外观 , 不如说我们青睐的是有效的美学设计 , 造车新势力的标新立异和传统车企在自身家族化设计层面的延伸 , 都给了我们新鲜感 。 至于谁更好看的话题 , 本身就夹杂着主观因素 , 咱们今天不做深入讨论 。
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空间PK:微蓝7实用性显著
对于一台家庭用车而言 , 车内空间向来也是一个重要的考量 。 更好的空间实用性 , 不仅可以让自己更舒适 , 也能够更好地款待家人与朋友 , 带来更好的实际用车体验 。
单从车身尺寸来看 , 小鹏G3在车身的长度和宽度上数据略为突出 。 但得益于通用汽车新能源车型平台的优势 , 微蓝7有着超短前悬和后悬的设计 , 所以在轴距上反而优于小鹏G3达到了2675mm , 轴距车长比接近63% , 加上后排纯平的地台设计 , 这也为微蓝7带来了比小鹏G3更加充裕的后排乘坐空间 , 而本就更好的车身高度 , 也营造出更舒适的头部空间 。
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别克微蓝7

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小鹏G3
在越来越热衷于短途出游的今天 , 车辆的装载能力也显得尤为重要 。 两车的后备箱容积相差不大 , 对于日常出行的储物而言都足够使用 , 但当需要装载较大的物品时 , 放倒后排座椅后 , 两车的差距就体现了出来 。


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