新浪科技综合@今晚，42岁何小鹏成功敲钟：市值740亿新浪科技综合2020-08-27 22:01:450阅( 三 )
同时 ， 资本机构的加持为新造车势力生态构建提供了强大的助推力 ， 例如像IDG资本等机构除了为小鹏提供资金方面的支持之外 ， 也在帮助对接各类潜在的产业资源、落地政策、行业交流活动等 ， 加速产业协同发展 。
实际上 ， IDG资本早在2016年开始就对智慧出行进行了系统性的布局 ， 覆盖到了产业链上的每一个环节 。 IDG资本出行团队在投小鹏之前就走访了市面上四五十家新势力造车企业 ， 访谈人数达二三百人 。
在高等级自动驾驶领域 ， IDG资本最早投资了全球领先的Level 4全自动驾驶全明星团队——Zoox 和Pony.ai ， 如今这两家公司分别是美国和中国初创公司中融资能力最强的无人车独角兽 。 今年ZOOX被亚马逊收购 ， IDG资本也顺利完成了退出 。
在全自动驾驶核心零部件领域 ， IDG资本作为最早投资方 ， 入注了当时仍处于Stealth mode（隐秘模式）的美国高性能高清远距离激光雷达制造商 LuminarTech ， 其在近日也宣布将与空白支票公司Gores Metropoulos合并进行上市 。
在动力电池方向 ， IDG资本投资了欣旺达、海博思创、和已在科创板上市的电池材料企业天奈科技 。 而针对新出行方式 ， 实现了正向现金流的嘀嗒出行是其代表案例 。
IDG资本在智慧出行领域的投资布局 ， 与其一贯的投资逻辑不谋而合 ， 即不论投资什么领域 ， 终归是投资于人类进化的方向 ， 只有把握住这个方向才有未来 。
而何小鹏与他的小鹏汽车 ， 所探索的道路正是朝着汽车领域进化的方向前进 。 作为国内造车新势力中第一家自主研发出自动驾驶软件 ， 并将其商业化的公司 ， 小鹏汽车所要打造的智能驾驶体验 ， 正是其真正的生命力 。
在杨飞看来 ， 何小鹏实现财富自由之后 ， 又转身投入到荆棘满布的造车行业之中 ， 令人佩服 。
【新浪科技综合@今晚，42岁何小鹏成功敲钟：市值740亿新浪科技综合2020-08-27 22:01:450阅】“小鹏是一个一致性很强的人 ， 不会因为外界带来的冲击而变形 ， 这就是一个大企业家应有的样子 。 ”杨飞回顾这6年 ， 看到小鹏身上有一点丝毫未变 ， 那就是创业热情 ， 一如他刚踏入这个行业第一天那样 ， 充满斗志 。
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